小型油罐车多少钱一台_龙岗汽油价格

2024-12-17 00:30:30

1.目前汽车尾气处理技术是什么？

2.比亚迪秦报价是多少？目前值得入手么？

3.汽车绿标办理

4.对话 | Taycan 车主张宇亭：一切都是最好的安排

5.2008年国际10件大事是什么?

小型油罐车多少钱一台_龙岗汽油价格

从苏州市

到景德镇市

修改起点/终点预览动画查看回程

全程共544公里

1从起点出发，朝西方向，沿三香路行驶0.7公里

2左转沿西环路行驶1.4公里

3向前进入西环高架路行驶1.2公里

4从出口离开，朝绕城高速方向，进入友新高架行驶9.7公里

5从出口离开，进入苏震桃公路行驶1公里

6向前沿江陵北路行驶2.1公里

7向前沿江陵西路行驶2.5公里

8向前沿江陵东路行驶1.9公里

9右转朝杭州方向，进入苏嘉杭高速行驶53公里

10从嘉兴出口离开，朝桐乡方向，进入Ｇ３２０行驶1.6公里

11左转沿嘉海线行驶8.8公里

12右转进入沪杭高速行驶54.8公里

13从出口离开，进入杭甬高速行驶8.7公里

14从杭州出口离开，朝杭州市区方向，进入艮山西路行驶4.8公里

15向前沿环城北路行驶3公里

16向前沿天目山路行驶11公里

17靠右沿Ｓ０２行驶1.5公里

18向前进入杭徽高速行驶117.1公里

19从出口离开，进入徽杭高速行驶81.7公里

20从机场出口离开，进入西海路行驶2.8公里

21向前行驶0.2公里

22左转沿Ｓ２２０行驶51.9公里

23向前沿Ｓ３０７行驶15.1公里

24右转行驶3.2公里

25向前进入杭瑞高速行驶90.8公里

26从浮梁出口离开，行驶4.1公里

27靠左沿金岭大道行驶2公里

28左转沿玉字亭路行驶1.2公里

29在环岛，从第3个出口离开，沿迎宾大道行驶1.6公里

30在环岛，从第1个出口离开，沿瓷都大道行驶4.6公里，到达终点策略

目前汽车尾气处理技术是什么？

600106重庆路桥,今天顺市上涨9.94%是很强势的股票，从盘面看该股走势很好，该股从10月27日放大量以来，成交量一直是比较理想的，股价从新低的4.19元缓慢盘升到今天的5.86元，二个交易周的涨幅达到71.5%，属于典型的价量配合良好的形态走势，短线指标KDJ形态良好，K、D、J三线向上分散以45度角的趋势发开，是强势走势的明显特征之一，趋势指标MACD也在均匀缓和向上盘升攀升之中，DIF和EDA的值分别为-0.09和-124，即将突破弱势0.00的轴线，今天股价一举突破5/10/20日三重均线的压制，股价稳站在均线之上，这就说明了主力是坚决做多的，这样的股票现在是很少的啊；

如果明天没有太大的意外，该股股价仍会继续上攻60日均线的，今天盘面总成交量21.2万手，成交金额达到1.21亿元，五天的换手也很充分，达到率达到53.84%，数据显示主力的资金已经进入了，一旦进入就没有那么快就能出来的，该股票股价上方压力是6.1元左右，那时今天买入股票的已经获利17%左右，作为短线操作是到了可以考虑出票的时候了。

有利股价攀升的信息：

1、重庆路桥是川渝建设龙头,受益灾后重建政策扶持，经营的"三桥两路"资产优良,收入稳定且现金流充沛.公司拥有的"三桥"收费到期还有4～15年的时间,而其重大投资项目嘉华嘉陵江大桥将增加公司路桥收费收入, 保证了公司经营业绩持续稳定.公司参股重庆建工,重庆渝涪高速公司等,为公司带来了新的利润来源.

2、公司参股西南证券将受惠于融资融券, 巨资入股重庆银行将享受新股上市带来的巨额溢价. 公司拟将持有的益民基金管理有限公司1900万股股权(占益民基金19%的股权)转让给重庆国际信托有限公司,转让总价为5225万元,预计交易产生收益约3325万元左右,同时拟将余下的的600万股益民基金管理有限公司股权转让,转让总价为1650万元,预计交易产生收益约1050万元左右,此两项将给公司带来收益4375万元的纯利润.

3、该股自2007年6月高点下跌至今, 整体跌幅达85%,在业绩稳定的情况下,股价严重超跌.该股自10月中旬探底以来,走势逐步强于大盘,且温和放量,显示有部分长线资金开始介入.在近期基建类板块及银行券商类股走强的情况下,该股主营突出且有实质金融题材,值得重点关注.

最新财务报表：

重庆路桥公布2008年三季报：基本每股收益0.23元，稀释每股收益0.23元，每股收益（扣除）0.23元，每股净资产3.53元，净资产收益率6.39%，扣除非经常性损益后净利润84628749.25元，营业收入298314762.92元，归属于母公司所有者净利润84669473.82元，归属于母公司股东权益1323999250.15元。

结论：该股票是基础建设板块的，受益于国家7万亿的投资项目，这个题材很大也是有半年的炒作机会的，所以在这个题材下仓促卖出股票是错误的，建议坚决持有此股票，没有获利就不要出票票哦。

比亚迪秦报价是多少？目前值得入手么？

目前汽车尾气处理技术是什么？提出这个问题本身就是个含混不清的糊涂问题，汽车本身是个复杂的庞大系统工程。简单地说从其动力方式划分就有汽油发动机的汽油车和柴油发动机的柴油车。其燃油产生的尾气有极大的不同。汽油发动机汽油车燃油产生的尾气是CO,（一氧化碳）HC（碳氢化合物）和NOχ（氮氧化合物）；而柴油车燃油产生的主要是烟炭粒子。前者是缺氧燃烧，后者是富氧燃烧。治理的内容和方式是完全不同的。就前者汽油车发动机工作燃油产生的尾气，国际上按发动机燃油工作产生的不同部位不同名目对应尾气研制的治理装置已经有300余件种。而对柴油发动机汽车燃油产生的烟炭粒子治理装置世界上至今仅有一件种由美国人研制的“烟炭粒子捕集器”。治理效果很高，可以说是当今世界上最好的技术装置。可惜它的滤芯使用近纳米级的堇青石制作的，结构复杂，壁薄仅有0.4-06mm，透气性很好，类尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

清洁汽油遇阻

使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。

清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。

“锁”住尾气不容缓

环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。

在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。

据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须取强制手段。

户外锻炼离汽车远点锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

根据现代科技水平和国外的一些做法，用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。

近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到19年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。

发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。

铅污染“祸首”个个暗埋杀机深圳七成青少年血铅超标

深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。

据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。

哪来那么多铅毒

日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。似于透气不透水的宜兴紫砂壶壁。只透油气混合汽，不透烟炭粒子。每只2000美元，价格昂贵，且清理困难，要用专业工厂的特制工具与专业人员清理，清理价格也不菲。工作时间短，满负荷8小时就会积满烟炭粒子，堵塞孔道，无法工作。只有实施更换清理，才能再安装工作。它会加大使用成本。所以，至今无法推广。说到汽油车尾气治理好与坏，首先要看到它是否能达到不同时期实施的，不同级别的规定治理标准。如昔日国家规定的93标准，就是而今的国I标准，即整车排放污染物的40-50%；作为国II标准对应的是欧I标准，即是整车排放污染物的50-60%；作为国III标准对应的是欧II标准，规定的是整车排放污染物的60-70%；而今北京与上海执行的国IV标准对应的是欧III标准，规定为整车排放污染物的70-80%；而今美国与欧洲正在执行的欧IV标准，即整车排放污染物的80-90%；日本汽车上安装的我国民营企业受台商委托研制汽车尾气回燃罐，加日本人的涡流发动机与国际标准三元催化器达到欧V标准，规定为90-95%；而国外研制的300余件种各有对应部位特定名目污染物治理对象的汽油车尾气治理装置绝大多数的整车排放污染物效率最高为5%，绝大多数都在3%以下；300件种装置中有7件种装置的治理效果可达整车排放污染物的10%以上。被称之为最传统，最经典，治理效果最高，完全教科书式的装置。它们是1，最早研制的活性炭罐，治理效果从合格品到优质品为整车排放污染物的15-20%；而美国福特汽车公司研制87年装车活性炭罐的治理效果是25%,2，曲轴箱强制通风计量阀，即PCV阀，其整车排放污染物的治理效果为35-40%；3，及为PCV阀研制配套设计的机外新鲜空气呼吸补偿器，即通风吸气装置。其整车排放污染物的治理效果为10-15%；这2,3两装置是被设计铸造在发动机内，发挥的是合计治理效率：45-55%；4，是排气循环在燃烧装置，整车排放污染物的10%；这四件套装置对尾气的治理方式是把未然或在发动机内燃烧过后却燃烧未尽排放进排气歧管中、尚未最后衍生转化为尾气，其中夹杂着未然与燃烧未尽的油气混合汽返身输入气缸作二次再燃烧，使之燃烧干净，最大限度的达到对尾废气的治理目的。这是一种最干净最有效的治理方式；剩下5，二次供氧装置，治理效率为整车排放污染物的10%；6，热反应器，它与二次供氧装置配套发挥作用，二者治理效率合计为15%；7，三元催化器，我指的是国际标准三元催化器，它被称之为当代最高科技的代表。治理效率为10-15%；它们之中没有任何一种单一装置的治理效率能够达到上述欧I至欧IV标准，更不用说欧V标准。都需配合使用才能达到任何一种国际规定标准。而我国民营企业受台商委托研制成果的汽车尾气回燃罐是一个系列化装置，它们是分别将上述前四种早先设计铸造在发动机内的、各具回燃功能的装置，从发动机内移植到发动机外，取内病外治的方式改造变形达到只保留其功能效果，而不见其原型的地步，再逐一设计进经过他们改造的类福特汽车87年装车活性炭罐中，研制成回燃罐，特别是经过他们设计的安装进活性炭罐内顶底上下两套油气水脱离分解装置，及利用他们设计的安装在活性炭罐顶部的定量定时控制阀箱这一与活性炭罐完全不同的装置，定量定时控制输入气缸回燃处理的尾废气，达到最佳的治理效果。它能把多年来国外设计的三种系列排气循环在燃烧装置都共同存在的，一旦将尾废气输入汽缸燃烧就会造成的“缸温骤降，熄火，复燃困难”问题大部解决。整车排放污染物的治理效率已达70-80%；最后，当他们把他们自己研制的“航天助燃抗爆添加剂”渗入粒状活性炭粒，72小时体积扩大6-8倍，治理效果达到整车排放污染物的85-90%，即欧IV标准。用它与国际标准三元催化器配合，治理效果可达欧V排放标准。它是治理效果最高的治理装置，已经得到美国RAB欧洲RVA环保认证及第四届中国国际专利与名牌博览会金奖的最高治理专利装置与技术。

汽车绿标办理

比亚迪秦现在只有插混和纯电两种选择了，记得以前还有燃油版的，现在应该已经没有了。报价的话，这个车目前终端应该没有优惠，而且如果要买EV450的版本，应该还要等，不过不建议买了，要买买个插混算了。其实这个车性价比不怎么好，以前还有燃油版的时候，1.5T的发动机匹配6速双离合，卖到8万9万，还有人买，现在这个车即使做成插混或者纯电都没什么人买了，因为设计已经过时，整个平台系统和动力总成也有点落后了。

特别是秦pro出来以后，这个车更加没有什么让人买的欲望了，同样是DM车型，秦pro也就是20万出头，而且是中介车，dragon face的设计理念，比这个车好看多了。而且秦pro的三电以及平台都是新的，整个车的素质和做工跟秦都不是一个级别的，而且比亚迪的车要买不就是买DM或者纯电的吗，建议如果真的想买比亚迪轿车，还是看下秦pro。不过既然你问到了秦，那还是说说这个车的性价比怎么样。

秦的配置也就是及格水平，好在有个独立后悬，不然秦已经好久没更新了，这个底盘系统改动不大，所以舒适度应该比不上现在出来的新车。秦插混版本13万多到16万多，4个气囊加上ESP，胎压监测最低配没有，前后倒车雷达加影像，电动座椅加上个12英寸的大屏，基本就这样了，要多的也没有，天窗是有的，常规操作。另外，看了一些，十多万的车都没有LED灯也是醉了。定速巡航还可以，电子驻车也可以，这些都是用得比较多的配置。

忘了说了，刚才上面说的价格是补贴前的，补贴目前来看大概3-4万吧，所以其实还是10万起的车子，就目前的新能源车来说，配置算是及格，放在燃油车里，10万买这个配置简直有点低了，所以这个车的亮点其实还是比亚迪的新能源车技术，以及省油省钱，其他方面看来，这个车没有什么值得买的。

对话 | Taycan 车主张宇亭：一切都是最好的安排

据介绍，经过3个月过渡期的检测，现在除部分长期在外地的机动车外，我市原来黄绿标超期未检测的机动车已基本检测完。而随着过渡期的结束，市人居环境委将在国长结束后，开始将全面实施简易工况法检测新标准。

黄绿标检测下月要涨价

由于简易工况法检测成本比双怠速法检测成本高出许多，意味着下月起车主领“黄绿标”时费用涨价。简易工况法检测收费大幅提高，(包装)标准如下：福田、罗湖、南山、盐田区的轻型汽油车、柴油车(总质量3.5吨以下)为60元/辆次;重型柴油车(总质量3.5吨以上)为80元/辆次。宝安、龙岗、光明新区、坪山新区，轻型汽油车、柴油车(总质量3.5吨以下)为50元/辆次;重型柴油车(总质量6.5吨以上)为70元/辆次。车主应当在机动车环保检验有效期满前三个月内，携带机动车行驶证正副本原件，前往检测机构进行尾气检测，获得合格的检验报告后，当场就可以领取相应的环保检验合格标志(即黄绿标)。

同时，市交警局表示将在10月开始，对未领黄绿标而上路的车辆实行处罚措施。

2008年国际10件大事是什么?

“你以为我在工作，其实我在玩，你以为我在玩，其实我在工作，这是我交叉的生活理念。”

“哭是最没有用的，哭完还是得面对现实，我最困难的时候没有哭，是没有时间哭，我得想怎么生活。”

“一个人活着不只是为了工作，还有家庭、父母，还有其他生活。”

“要像绅士一样，用心为绅士服务。”

37岁的张宇亭，是全国首批保时捷 Taycan 车主，同时也是保时捷的一名销售，任职于深圳龙岗保时捷中心。在他的名片上，可以看到这几个字样：深圳龙岗保时捷中心特别业务顾问、捷成集团成员。曾也做过十年的 BMW M 系性能车销售，同样也是销冠，还做过游艇销售。参加过保时捷、法拉利等性能车品牌赛道驾驶培训，也获得众多证书，另外，还拥有帆船游艇、赛车驾照等。

仅在访当天，宇亭已经收到三台保时捷订单，包括 150 多万的卡宴 S、280 多万的 911 Turbo S 以及 200 万出头的 Taycan Turbo S。

我想很多销售可能一年都没有卖这么多台类似的性能车。

像绅士一样用心为绅士服务

在我的印象中，汽车销售顾问大多数是西装革履，按照传统展厅汽车销售流程接待客户。

但我初次见他，一身运动服，一双普通的鞋子，摘下帽子留着一定泛白的平头发。就连买车，他也“考虑全面”，保值性、操控性、值不值得等等。

从雪铁龙的一位不知名的销售到 BMW M 性能车，再到保时捷销售，他已在性能车圈层历练了十多年。对于销售这份职业的理解，他简单概括为“销售核心是：做人，懂得换位思考，用心服务，满足客户需求，在合同签约前后，始终保持一致的态度，这就是我的销售理念。”

就如他签名所说的“像绅士一样用心为绅士服务。”

在工作上，他自费参加各品牌赛道安全驾驶培训，不仅提升自己的专业知识，并将安全驾驶知识同步传达给客户。服务客户的同时也在享受生活。除了 Taycan Turbo S，过去还购买了宝马限量赛道版 M4 GTS （全国限量 14 台）以及保时捷 991.2 Carrera S。在赛道驰骋是他的爱好与自由，在赛道下可以以车交友，曾多次组织车友朝圣纽北，并逐渐发展成为一张自己的“名片”。

“你以为我在工作，其实我在玩，你以为我在玩，其实我在工作，这是我交叉的生活理念。”

工作以外，他也投身家庭、社会公益。

“生活不是只有工作，还要陪伴家人、孝敬父母、给自己多一点空间，随着年龄渐长，我还可以再高阶一点，去贡献，帮助需要帮助的人。”

将工作揉捏细碎，把它融入生活，酝酿起自我的人生，这是宇亭的销售之路，如摸着石头过河一般，因为他走着与别人不同的路，也在不断调整。

在销售的路上，他所遇到的机会与运气看似比别人都多，但大部分人都没有看到他背后的付出，尝过人生百味，试过苦味杂陈，得来的并不是全凭运气，而是时间历练与坚持，他始终坚信越努力越。

买车与卖车两不误：买 Taycan 的缘由

作为一名汽车销售，日常生活中他狂爱驾驶性能车。在购买 Taycan 之前也对比了很多车型。

宇亭第一台车是前置前驱手动车型，后续购买过后置后驱的 911 S 以及前置后驱的 BMW M4 GTS。在参加纽北赛车培训后，被中置布局的先天物理性优势所折服，就心心念想拥有中置后驱的迈凯伦 720 S，但考虑到保值问题以及实用性便暂时放弃。

当然，还有考虑过“老东家”的 BMW M5 以及 M760 ，BMW 对于宇亭而言有一份特殊的恩情与情怀。

但宇亭还是想买日常舒适性与性能两者兼具的车型，M5 在冰雪赛道上的表现让他颇为惊讶，四驱拥有的性能在冰雪上发挥到极致，但在日常使用试驾中，也会发现这套悬架调教过硬，没有搭载对手 E63 拥有的空气悬挂，舒适性欠佳。而后者 M760 虽然兼顾了豪华舒适性，由于车头过重车身较长，操控对比 M5 略差火候，另外，考虑到下一代 7 系即将到来，以及保值率，于是放弃。

这期间宇亭还考虑过埃尔法、992、宾利 GT 等车型，他始终在“爱开车”与“实用性”上做权衡，直到保时捷 Taycan 的出现，打破了它过去所有的顾虑。

第一次见到保时捷 Taycan 实车是在福建平潭岛的全球首发现场，也正只因在人群中多看了一眼，宇亭就再也忘不了它的容颜。

宇亭名下已有一个汽油标，可多申请一个纯电指标，喜欢 Taycan 是因为其集中置、四驱、四门五座、前后行李箱、空气悬挂、低养护成本等等，这一切都与宇亭此前的理想车型不谋而合。

为了第一时间能让客户抢先试驾，宇亭作为国内第一批车主在 4 月底提车。

从小，就是一名“销售”。

83 年的宇亭出生在陕西渭南下邽镇，其位于临渭区北端，距渭南城区 28 公里，也是临渭区古老集镇之一。下邽镇人才辈出，包括唐朝名将张仁愿、大诗人白居易、宋朝名相寇准的故里，故素有“三贤故里”之称。

但当时家里经济条件较差。

“小时候家里房子很小，我十多二十岁的时候还是跟爸妈弟弟挤一张床。”

每年班主任都会回家过年，班主任很害怕学校宿舍里的电器被偷，由于和他关系比较好，就让他留在学校公寓里照看房子，当时家里也没有电视，他就在老师的宿舍中观看春晚，持续了四年。

生活条件艰苦，也就意味着“没钱读书”。父母是农民，经常忙于农活，宇亭有空时帮忙务农与喂养家禽，也要帮忙做饭，这期间他也学到了很多生活技能。

从初中开始，他就供自己读书，通达的父母与他达成契约，家里的果园水果丰收，你自己拿，然后自己卖，卖多少钱都归你。

既不用上缴也不用扣税，宇亭开启人生第一场销售，怀揣着期待与窃喜。农忙时期因大家没有时间无法集市，宇亭就自己骑着 28 自行车挂着两个竹笼，载着一车水果四处吆喝。由于年龄较小，凭借诚实可靠、价格便宜，他的苹果销量可观，也在村里小有名气。

之后，他抓住时机，一有时间就骑着车卖各种蔬菜、其他水果等等，他四处寻找批发市场，找到最低的收购价，时间久了他便根据农村的市场环境做分析研究，由于农村的金钱观较为保守，他就用废品置换的方式刺激村民消费，利用生活必需品与村民的空瓶子置换，能够获得双向收益，这也节省了村民置换废品的时间，一时间，他的销售名气不断扩大。

“名牌销售”的头衔还是藏不住的，当地一家知名的专科大学招生老师找到了他。

“如果你能给我们招生（自考生及刚过专科线的学生），我们会给你很好的回报，我们还可以派车接送家长与同学前往观校。”

当时学校的环境与软硬件实力尚可，同时凭借对外的向往，宇亭就跟着去了。这一次同样也没有难倒他。

在暑期间，他拿着学校的招生资料与光盘来到村里，挨家挨户的宣传学校招生信息，期间他还跑到许多城市，包括广州、东莞、唐山、西安等地，这些陌生的城市他独自换乘交通，顶着烈日，早出晚归，做宣传，这样的工作也持续了三、四年，平均每年都能招揽 30 多个学生。

这种“自给自足”的生活，一直延续整个高中时代。

我小时候想的就比别人多，我还得想着一日三餐、吃饱穿暖，生活费剩多少。

“我小时候想的就比别人多，大家忙于学业时，我平时还得想着我的一日三餐、吃饱穿暖怎么办，我的学费剩多少。”

“所以，上课我常常走神。”

解决温饱或许对同龄人而言不是一件难事，但是与别人不同的是，在宇亭的学生时代，他必须去面对现实，直到高三到面临高考，依旧是。

他付出的努力比别人都多，在课余时间抓紧温习，其余时间忙于家里的农活与做自己的“买卖”。

就在这样的环境中，他面临了高考。

高考结束后，还没耐得住等待成绩公布，他又重新打包行囊出发。与大多数人在高考后释怀放纵一番不同，赚钱的任务对于他而言依旧排在首位。

由于农村的环境，大多数伙伴初中毕业就出外打工，经朋友介绍他来到了西安当地一家玻璃工厂，他做的是玻璃切割。

他掀开袖子给我们看了他手臂上的一道疤痕，这是当时在搬玻璃扶上切割平台时，他往后跳下平台，脚底踩到了水泥地上的玻璃碎片，整个人向前滑到，手臂磕到了玻璃角给弄烂了，衣服也破了，流了很多血当时也昏迷了过去。

“男孩子身上有几道疤痕也很正常，这也是一场难忘的经历。”他咧着嘴笑道。

穷则思变。

高考成绩出来了，成绩很不理想，他没有考上。

有着在外打工的经历，宇亭深知学历文凭的重要性，人走在外必须要有一技之长。

“当时就是想复读，但复读有需要钱，成绩不好很多学校都看不上你。”

他心里想着，如果按照现在这个成绩去找学校复读，这样硬碰硬肯定不行，但是如果在中途插班进入是不是就不难了呢？

还真是，这个办法果真行得通。

这一年，他考上了。

他报读了西安当地的一所专科大学。由于自己不善于钻研，纯粹的技术学起来也会有些枯燥，当时曾想学酒店管理等管理类的工作，但是自己的英文基础不行，所以他选择了在技术与管理兼和的专业， IE 工业工程专业。

IE 工业工程的范围十分广泛，在整个产业链中起到贯穿整个行业的作用。工业工程涵盖整个产业链的流程，是生产管理乃至行政管理的支柱。主要体现在流程管理、组织结构设计、生产管理、项目管理、质量管理以及工艺设计等诸多方面。

大学毕业后，他同样面临着找工作的难题。此时的他活跃在在网吧、图书馆等地寻找资料，期间也看了许多关于成功学的书，深受影响，包括地产、汽车等行业。后来看到汽车的发展，包括太阳能、智能化、数字化，他便下定决心，从汽车销售做起。

他把预支的学费挪了出来学开车和买电脑，他边学开车边在电脑边上学习汽车相关知识。班主任也因为这件事取消了其入党的资格。

由于过去的工作的经历，从小也受到港片的影响，所以十分憧憬广东这片经济发达地区。2006 年他带着五百块钱，只身南下，从此踏上异乡之路。

“我最穷的时候就是吃着馒头嚼大蒜，如果还吃不饱，那就多喝几口水，撑胃。”

这不是里的剧情，而是切身实际的发生在他身上。

在广东，由于没有落脚的地方他最先还是投靠了在东莞的同学，这一次他还是来到了石碣镇。但手里的五百块钱很快就花完，这也是他人生最低谷的时刻。四处求职无果，当时面试了当地很多家 4S 店都进不去，开始到处在借钱，但是没人肯借，因为在别人眼里，你没有让他看到希望。

没能借到钱，全身上下只剩下两块钱，这是他人生最绝望的时候。“那时候吃馒头太干，西北习惯吃面加大蒜，我就把它们夹在一起，吃不饱就加一口水，让它膨胀。”

“哭是最没用的，因为你哭完还是得面对现实，当时只能想着怎么去规划自己的人生。”

哭是最没用的，从小就学会了。他比更多的同龄人更适应现实的复杂与绝境，面对现实，你只能向前走，忙着规划、忙着求生，你也不会记得哭这件事了。

人生如一锅高汤，只有耐心的人熬到最后，才能摆上头席。

宇亭的第一份汽车销售工作是在东风雪铁龙，当时东莞的汽车销售门店还可以提供吃住，这很大的缓解了生活压力，也正是这个时机，他利用公司的网络不断学习，提高专业知识，两个月后，他签下了人生的第一单。

他回忆道：“当时是个老师，他想买一台低调的车，当时东风雪铁龙出了一台性价比较高的车型凯旋。在师傅的帮助下，顺利签单了。”

在东风雪铁龙工作一年之后，宇亭再次面临抉择，当时的门店面临变动，上级也相继辞职。

这一年，他学到了很多东西，也在网上很多关于游艇的销售信息，他还是决定出发去沿海城市—深圳

有了过去的经验，他把在东莞攒下来的钱留了给弟弟当学费，给自己留了六百块钱，再一次出发。

他信心百倍面试了当时较有名气的两家雷克萨斯销售店，但都碰壁了。

“因为形象不佳及没有太多的经验，它们没有要我。”

由于对深圳不是很熟悉，误打误撞，他来到了深圳罗湖区的罗芳立交下，面试了宝马 4S 店。

“他们要我了。我很清楚的记得，当时是 08 年 5 月 8 号，就在汶川大地震的前几天。”

过去由于没有微信等太多的网上社交软件，晚上大家还是有闲暇时间聊天，他便抓住时机，选择大部分人晚上有空闲时间沟通购车事宜，电话打得越多，成交几率也会越大。当时很多同事下班走了，他一般都会打到晚上 23 点。

因为他脑海里常常浮现销售经理的一句话：“时间用在哪里，成就就在哪里。”

时间的历练，有着过去的经验以及如今宝马品牌的优势，他开始大展拳脚。积极接待客户，白天陪客户试驾，晚上与客户打电话还有上网查阅资料。

这样周而复始，一天又一天，他回忆起过去的工作“每天都是三点一线，当时是没有外卖这一说，每天都是租房、店还有路边摊快餐店。”

有几次还因为低血糖在晨会时倒下。

时间一晃过去四年，他蝉联了三届销冠，晋升销售经理。由于当时属于 BMW M 性能部门，他们也是公司首批派往成都参加 BMW M 性能车培训的团队，正是这次经历，他开遍了宝马所有的 M 系性能车，对性能车开始产生浓烈兴趣。

“当时 M 所有车型都开了，那两天是我从出生到现在最开心的日子。当时就想着要选择自己想要的生活。”

直到现在，宇亭回忆起这段往事，依旧笑的像个大男孩。

他说道“?20 岁那年买得到 10 岁那年买不起的玩具，又有什么意义呢？人生就是这样，错过了就再也回不来了，有些事，现在不做，以后就再也不会做了。”

心心念大海，再次面临受挫。

12 年的时候，随着其他宝马品牌 4S 店成立，深圳宝马市场的竞争趋于白热化，市场价格变得透明，宇亭嗅到了危机。而公司内部也发生了一定的变动，恰好当时认识一个卖游艇的人，他的提成还有客户质量都很高，收入也很可观，这让从小对游艇感兴趣的他重新燃起了执念。

“我当时想着，我在宝马是销冠，我去游艇会卖游艇，自然也会是销冠。”

这一次，他想赌一把。

他辞职去往了大梅沙游艇会。宇亭坦言道，游艇的收入是递增式的，与在做宝马平稳式销售收入不同。例如你第一年卖了一条，第二年可能就两三条，通过朋友介绍可以不断增长，到五六条等等。这是个没有界限的销售额，认识的圈子也会不同。

但是由于社会环境变化，刚踏入行业不久，游艇业便不断衰落，他也节节败退。当时手头的也不够，曾经的客户也大都没有购买游艇的意愿。12 年的时候也是他人生第一次去美国，参加了迈阿密游艇展，当时他把身上所有的钱都花光了，当时是借的高利贷去了美国，这一年也是特别难的一年。

当时只是拿了 1500 的底薪，孩子也出生了，还得养家、养车、供房等。过去赚的钱不到一年就耗光了，他又重新开始四处借钱。

“男生不能太倔，有时候也需要妥协。”

因为小孩子的出生，他感受到了做父亲的压力，倘若自己没有钱睡马路也可以，但有妻子孩子肯定不行，男孩子应该能屈能伸。

生活再次向他抛来橄榄枝。

13 年驰宝 5S 店开业，宝马 M 系部门向他抛来橄榄枝。

当时驰宝开业，让宇亭任 M 品牌销售经理，底薪 5000 ，相比卖游艇时没有保证的底薪 1500，他还是选择前者，因为家庭、责任，必须撑到起更多。

利用手头上的客户，以及公司刚好迎来“清库存”，许多 M 系车型开始大降价，他也开始上了轨道，他又重回销冠之路。这期间他通过客户与朋友的建议，投资了一些房产。

接下来他要面临的是如何突破销售瓶颈，他必须另辟蹊径。

走出自我特色发展之路：自我营销。

他是销售，也是车手。

五月的南方，已是湿热。安静的院子里来了一辆宝马机车，发动机低沉轰鸣，打乱了文艺清幽的新出行办公区，大伙儿相继探头往外望，只见一身魁梧拉力运动服，带着厚实的赛车头盔，这是我们第一次见面。连招呼都没来得及打。

无论是过去购买的 M4 GTS、911 Carrera S、宝马 i3 再到如今的 Taycan Turbo S，作为保时捷销售，你必须先去购买尝试熟悉了解，另外，有了一部 Taycan Turbo S 自然也会在客户面前脱颖而出。

除了公司日常的出外培训外，宇亭自己还自费参与培训，一次培训可能就是几万块，相当于一个销售的一两个月工资，另外机票、住房等还得自己付钱，没有几个汽车销售能够接受。

除了参加法拉利、玛莎拉蒂等超豪华性能品牌的培训，他也到纽北赛车训练中去，作为试乘者，他也乘坐了纽北 Ring Taxi 迈凯伦 720 S，体验专业选手的高水准驾驶，很“稳”的走完整个纽北赛道，他回忆道：“总结就是八个字，贴地飞行、行云流水。”

在赛道中释放了自己工作上的压力，也可以提升自身专业水平，通过在赛道上累积的安全知识与赛车技能，也可以讲解给自己的客户。另外在技术上的不断深耕，培训时也让他相识更多的人，扩大自己的人脉，这其中包括宝马培训师高华阳，通过他的介绍，包括知名明星也与其买了宝马限量 M4 。

宇亭的客户中包括了著名演员、年轻成功创业者 CEO 、知名国际导演等等，通过身边朋友与客户的推荐，宇亭的销售圈子犹如一颗大树，正不断分枝。

通过自我营销去开发客户，虽然没有式的快速发展，但以专业在领域中稳打稳扎，盘踞的用户群也会更加牢固，因为你的专业、诚恳打动用户，必定不会不成功。

除了提升自我，他也通过其它活动让客户找到共鸣。在他每年 12 月 6 日生日的那天会大概的统计今年卖出多少台车，并在每台车的销售提成中抽出一百块钱，代表自己也代表车主捐给宝马爱心基金。

这项公益活动持续了好几年，后来由于社会的基金资金大都没有去向，他随后把这笔钱捐给自己认识的有需要帮助的人。

车主参与其中，也能让客户找到共鸣，这也是一种自我包装的方式。类似的方式还有很多，宇亭也买了一艘大帆船，通过帆船也可以达到客户延伸的目的。

宇亭的大帆船能够给客户提供一种“”，对于他而言，这是他追崇健康的一种生活方式。

“人不仅拥有工作，还要有生活。”宇亭不止一次提到这一句话。而这种方式也可以带给客户，通过与客户搭建关系，将客户凝聚在一起，客户可以携同家人、朋友一起出海“旅游”，同时还可以拍结婚照、生日派对、车友聚会等等。

当然，“因为客户能够享受到独有的，如果有客户再需要购车，自然而然也会想起你，也有利于维护客户关系。”

宇亭的帆船还继续支持很多公益性活动，这些也不只是单单他出行工具或者大玩具，也逐步成为了他自身的“名片”。

销售需要换位思考，用心服务用户。

作为一名汽车销售，宇亭说最重要的就是“换位思考、用心服务用户”。

做人做事是销售自身必备的职业技能，而宇亭面对的客户群体中，很多都是“优质客户”，通过身边朋友客户推荐，宇亭要做的是如何将服务做好，得到用户的肯定，这也是他成功秘笈。

他身上所看到的专业、热情与高效，这些亮点的形成也不是一朝一夕，需要自身不断提高服务质量与专业水准，在口口相传中得到客户的肯定，这些都需要他付出时间与精力。

我们刚坐下，聊天就被多次打断。

跟我们说：“不好意思，稍等一下，我回复一下客户。”

期间，被打断多次。

我不会反感，因为我知道成功的销售背后的细节无可遮掩，服务至上。

他坦言道：“每天下午就是最忙的时候，有些人来问价格、问车、问优惠政策等等。我必须回客户，不能让他等。”

聊起公司，他说道“捷成 60 多年前捷成率先把 porsche 引进国内，先是登录港澳地区，后来在内地成立 porsche 中国，为感谢捷成对 porsche 品牌做出的突出贡献，因此 porche 中文取名为保时捷（成）。”

提起捷成，他有着很多销售不知道的企业背后文化。

他总结了自己的销售经验，做销售就是得换位思考。

“你必须承认公司的价值，因为客户是通过公司才找你买车，如果离了公司这个平台，你的价值可能也无法体现出来。”

“作为公司员工，公司肯定希望你能深根了解公司文化，传达公司文化精神，为公司效力。而客户则是希望得到你的尊重与服务。”

生活不止有工作，还要陪伴家人、孝敬父母。

在销售界的成功，他没有浮躁、没有飘。

由于特殊的成长环境，宇亭从小看的、想的东西也会更加深刻。

与他交流的时候，我从未看出他有感性的一面，不会大肆夸大自己，凡是实事求是，但却把生活间的“爱”看得很深。

在工作与家庭权衡之间，他做的很到位。

“有空的时候就肯定会陪陪他们，真正忙的时候偶尔也会给他们报个团，自己有活动了或者自己组织的也会带上他们。”

“我自己的终极梦想是当一名厨师，因为我自己很喜欢做饭，认为这是生活一种态度与享受，另外出门在外，孩子们偶尔吃腻了西餐，我也可以做适合家人口味的饭菜。”

他还曾带队，带领父母的兄弟姐妹前往纪念堂、故宫、长城、鸟巢、颐和园等地，“因为父母这一辈人对有着较深的情怀，一辈子没有离开过我们陕西，所以想带他们去看看。”

生活中，他希望能够花时间陪孩子家人，因为不想错过孩子成长的每一刻。

有了钱，他也帮父母置办了新房子。

“结合务实，我建了两层的房子，父母年纪大了爬上爬下也不方便。所有东西都是买最好用的，包括大金空调、史密斯热水器、因为农村需要走出外头上厕所，就置办了 TOTO 全自动马桶等等。”

由于妈妈一辈子都想要一个火炕，就给她腾出了一个很大面积的火炕，因为害怕空调太干就买了戴森的加湿器，农村的水质不好，我就定做了全屋净水处理设备，当时在网上问网友，一个客户给我介绍的品牌，前端可以处理大颗粒杂质，净水设备总共有两个分支，一支是矿泉水，只是杀菌保留了一定的矿物质，通往厨房做饭食用，另一支变成软水用来洗漱，保护设备。由于父母喜欢在家看电视，我购买了三星品牌的电视，也能够保护父母的眼睛。而购买 TOTO 主要是因为父母在老家用了一辈子旱厕，马桶不习惯，但 TOTO 全自动马桶功能齐全，包括自动加热、自动冲水十分适合老人家。

“盖房子连装修总共花费 60 多万，仅仅是别人的一块手表钱。树欲静而风不止，子欲养而亲不待”，宇亭不想等以后有钱了再行孝，应该趁父母健在，力所能及的为父母提供最好的生活环境。

从无到有，从不了解到熟透，这段期间除了金钱的投入，还必须花精力去了解，在他跟我们讲解这些产品的过程中他已了如指掌，而这些不是通过金钱置换而来，必须投更多的经历去了解产品，再选购适合父母使用的产品。

“趁现在还有时间，父母健在，常回家看看，多陪陪父母。”

尝过人生百味，便懂得感恩。

虽未到四十，但宇亭头上已有数多白发。“没办法，现在算是中年危机吧，很多时候睡不着，两三点睡隔天七点就自然醒了，觉得很多事情还没做完，起来就得规划和安排该做的事。”

聊起未来，他依旧离不开工作、离不开爱好、也离不开家人。“趁我现在还年轻，就多玩几年。”

在不同年龄中做自己善于或乐于做的事，并且懂得珍惜，是这么年来积累的领悟之道。

从小他没有抱怨环境、埋怨家庭，反而利用自己的长处不断再提升自我。如今的成长他也变得尤为感恩。“年龄的增长，心态眼界也在变，如今已经有普度众生的感觉，希望趁自己有能力，积善积德，但也与佛教理念不同，我更追崇务实多一些。”

他每年固定拿出一笔钱给村里没有钱的孩子，给他们学习驾照，机票出行、设计形象，凭借人脉找相关工作。但是否能成功还得靠他们自己，“授人予鱼不如授之于渔。”这些年宇亭已经陆续安排老家 20 多个人来深圳发展。就在他实现人生梦想的大帆船中，他的首航不是在船头敲香槟开 Party，大肆炫耀。而是联系了深圳当地自闭症协会带领自闭症儿童与家长们出海作画，“自闭症儿童比较特殊，他们得有家长陪伴。”

“他们或许不懂得表达，但可以通过作画与遇见大海的方式，把他们内心的世界表达出来。我相信大海四边无遮拦，远离城市喧嚣，和我从小一样，希望在大海之间寻找自我。”

像绅士一样用心为绅士服务，我们的聊天结束后他依旧在服务的路上从未停歇，始终以真诚与用心打动着路上每一个人，这一场江湖对于他而言，似乎没有太多腥风血雨，有的只是温情，以有温度与平常心服务着所遇见的人。

性能车主可以是年轻、潇洒不羁、自我主义，销售的路或许如大海般深邃，与家人自我间失去权衡。或许在大部分眼里，工作只是生活的一部分，乐趣无处谈起。

对他而言，在应有的年纪追求性能自由不分年龄，爱自己与爱家人同样可以潇洒自在，或许每个成功者的眼里，都不止有自我，也会包容且爱上这个大千世界，百味人生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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