4月30日油价_4月30号油价上涨还是下跌呢

1.国内油价上涨的原因是什么

2.油价什么时候会降呢？

3.石油下周还会涨吗

4.国际油价下跌，国内油价暴涨，这到底是为什么？

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生，但又属于用途极广的战略和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。

国内油价上涨的原因是什么

在进入2022年之后我国的油价就不断进行调整，到目前为止今年油价已经调整了22次，这之中只有8次油价进行了下调。看着越来越高的油价许多车主都感到非常头疼，甚至有很多人为了减轻自己的负担决定把车换成纯电动汽车。

在11月21日我国的油价重新迎来下跌，就在12月5日我国的油价将会开启第23次油价调整窗口，而此次调整油价或许将会大幅度下跌。那么此次调整油价到底会下跌多少呢？

下次油价“或大跌”

一直以来我国的油价就与国际原油价格相关联，当国际油价上涨时，我国的成品油价格就会随之上涨；当国际油价下跌的时候，我国的成品油价格也会随之下跌。在进入2022年之后受到国际纷争以及“黑天鹅”的影响，国际原油供不应求导致油价持续上涨。

然而目前国际油价已出现了大幅度下跌，布伦特原油价格已经下跌到了83.63美元/桶，跌幅为2.08%。连美国的原油价格也下跌到了76.287美元/桶，跌幅为2.13%。由此可以推测出在12月5日油价调整窗口开启之后，我国的成品油价格将会迎来下跌。

按照当前的油价进行计算，我国成品油价格将会下调为380元/吨，每升油价将会下调0.29-0.34元。由此可以推测出下次的油价将有希望迎来“大跌”，但距离最终的油价调整还存在一定的时间，在12月5日预计将会下调为300元/吨。

之所以会出现下“大跌”主要有两个原因，首先就是欧盟宣布在12月5日起停止从俄罗斯进口石油。除了停止进口石油之外，还停止进口所有石油有关的产品，这就导致全球的石油需求量大幅度下跌，价格自然也就有所下跌。

油价什么时候会降呢？

国际油价回落至100美元以下，国内又涨价

据说，3月18日凌晨，汽油将再一次大幅提价。从3月16号开始，加油站就密密麻麻的排队。

让广大车主不解的是，国际原油价格在下降。已经从超过120美元逼近史上最高点，跌到100美元以下。

新能源车主笑着说，你们加油吧!

那么问题来了。

第一问，为什么国内油价会在国际原油价格暴跌的时候上涨?

其实没那么复杂，就是一个巧合。

国内成品油零售价和国际原油价格有一个联动机制。

2016年发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24 时。当调价幅度低于每吨50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

另外，办法规定了天花板价和地板价，当国际原油价格高于120美元或者低于40美元时，按照天花板或地板价执行。

恰好，3月18日凌晨，到了第10个工作日，而计价依据是之前原油高涨时的价格。

第二问，原油价格上涨对两桶油什么影响?

按照常规理解，售价贵了，进价也贵了，没什么影响。

但实际上呢?

两桶油的净利润和原油价格走势高度正相关!

这又是为什么?

时至今日，仍然有人认为中石油是以油田为主，中石化以炼油为主。其实，随着中国早就转型为大规模的原油进口国，原油对外依存度超过72%，两桶油都不依赖自有油田业务了。都靠炼油和加油站业务，虽然还有一部分自有油田，但主要原油都依赖进口。

由于两桶油账面巨额存货(中石化近2000亿，中石油近1500亿，原油为主)，当原油价格走高的时候，存货本身就带来了盈利。

两桶油的存货周转率均在30天左右，这意味着现在出厂的汽柴油、石化产品，其实“真实”成本是30天前的购价格。

在油价上涨区间，油价涨得越快，两桶油的利润就越高;反之，在油价下跌区间，油价跌的越快，两桶油赔的越多。

第三问，如果将来普及了新能源车，两桶油会破产吗?

除了炼制成汽油柴油烧掉，原油大约有40%以上被炼制成石化产品，用作塑料、衣服、化妆品、电视、计算机汽车配件等原材料。

即便是新能源车，也有大量的零部件用了石化制品的原材料。

所以，如新能源车完全取代了燃油车，两桶油依然能维持差不多现有一半的石化产品的生产规模。

只不过，两桶油遍布全国的5万座加油站，亟需转型了。

石油下周还会涨吗

现在国内油价基本维持在6-7元一升，很多车主都盼望油价什么时候能降回5元时代。同样作为车主的笔者，也希望油价能够降下来，不过从目前趋势来看，2021年油价已经经历了“十涨两跌三搁浅”的格局，未来油价可能还是维持平稳或上涨趋势。

很多朋友都埋怨国内油价是“跟涨不跟跌”，不过你知道国内油价最高涨到多少钱吗？经过车主指南查阅数据，国内油价在2012年3月20日的调价中，汽、柴油价格每吨提高600元，远超350-400元/吨的市场预期。最终成品油零售价飞跃到了惊人的8元时代。

油价不仅有上限，而且还有下限，这就是我们俗称的“天花板价格”和“地板价格”。当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。

国际油价下跌，国内油价暴涨，这到底是为什么？

今年结合疫情的因素和一系列国际的影响，整个世界市场当中的商品价格出现了明显的上涨，其中以油价上涨最为明显。我们国内成品油的价格今年的变化非常剧烈的，目前总体呈现出8涨一跌的态势。 值得我们关注的是下周一晚的油价，将会迎来第十四次调价窗口，这一次油价或将再次上涨，其中92号汽油的升价有可能会接近9元。下面我们来看一下详细的情况。 一、今年油价的变化 首先我们先来回顾一下今年的国内成品油价格变化。时间进入到今年之后，我国国内成品油的价格已经实现了8次的上涨。总体油价的上涨幅度确实非常的可怕，国内成品油价格一度走入了9元时代，像是98号汽油甚至已经稳固在了10元左右的程度。 这加大了很多车主的出行成本，让他们感到非常的头痛。在今年4月中旬的时候，我国国内成品油的价格终于出现了大幅度的下跌。而这背后的原因是由于美国联合移动石油产出国主动释放原有产能的，这才刺激了国际油价的快速下降。 而我们国内成品油价格随之出现了相应的变化，当时总体的油价价格程度可达每吨600元左右，加满一箱油可以省下二十多元钱。只不过油价的下降态势并没有持续下去，在今年五一之后和5月的中旬后，我们国内的油价又迎来了2次的上涨。 这2次的上涨几乎完全抵消了之前油价的下跌，使得油价重回高位。按照我们国家的石油价格管理规范，在下周一的晚上24点左右，国内成品油将会开启今年的第10次调价窗口. 那么这一次油价又将如何变化呢？ 二、下周一晚油价，或将再次上涨 按照相关的市场机构预计，这一次我们国内的油价依然还会出现再次的上涨。那么究竟上涨多少呢？从国际市场的方面来看，在前几个工作日内，布伦特期货原油以及其他几个主力原油板块均有着震荡上涨的态势，其中布伦特原油期货的价格涨幅可达0.12个百分点左右。 这加剧了国际油价持续上涨的信心，按照我们国内相关市场机构的预计来看，在下一次调价窗口当中，我国国内成品油的价格涨幅可能会达到每吨350元左右的程度，这也就意味着每升成品油的价格可能会提升0.3-0.4元。 如果按照当前的油价水平来进行计算的话，目前国内大部分城市的92号汽油价格基本保持在每升8.65元左右，如果再次上涨0.3-0.4元，92号汽油可能将会接近9元，亦或者是完全进入到9元的时代。至于95号汽油目前的价格维持在9.25元。 如果经历了再次的上调之后，95号汽油的价格可能会达到每升9.5元的程度。98号汽油的价格本身就已经是处于10元时代了，再次的上涨可能会令98号汽油更加贴近11元的关口。 三、今年后续还会涨吗？ 按照目前的油价水平来看，确实已经是非常的高昂，给人民群众的出行带来了不便，那么今年后续油价还会再继续涨吗？针对于这个问题很多市场机构所给出的答案都是比较消极的，几乎都认为今年后续我国国内的成品油价格还会持续地上涨。 为什么这样判断呢？ 第1个方面现今国际市场的格局确实比较的复杂，众多国家之间的贸易难以像之前一样正常开展其中，也不乏一些主要的石油产出国，这可能会减少国际市场当中的原油产量，刺激油价的上涨。 从另一方面来看，目前时间已经到了夏季，气温的回升会使疫情的状况有所缓解。这也说明大多数国家将会进入到经济复苏的阶段，而产业市场对于原油产品的消耗和需求程度明显会出现上涨，这也会间接地抬升国际油价。 结合这两个方面来看，未来一段时间内国际油价依然还有着持续上涨的空间，而我们国内成品油的价格会随时出现对应的变化，再次实现持续的上涨。

国际油价下跌，国内油价暴涨，这是因为我们的石油公司有一套联动机制，由于各种原因，国际原油涨价的时候，就会非常快速地联动涨价，因为石油公司是及时运转的，一边在卖石油，一边在买石油，国际原油涨价了，进货成本就会上涨，所以他们会第一时间马上涨价，以抵消进货成本的上涨。

相反，如果国际原油下降了，虽然进货成本也下降了，但是前期进货的库存的成本还是原来的成本，并没有下降，所以在售的油价并不会马上进行下调。说到底，石油公司就是商业公司，商业决策要优先服从利润最大化的原则，国际原油涨价，如果不快速涨价就会亏钱，所以马上快速跟涨。

而国际原油下跌，保持暂时不降价，并不会损害利润最大化，这个降价的时间可以迟缓一步，这个时间点滞后并不会造成公司商业利润的损失。另外，还有一个重要原因就是，国际原油的上涨与下跌存在像股票一样的短线行为，因为国际原油的波动往往和国际形势的变化有关。

而国际形势的瞬息万变让国际原油价格波动无法一下子判断是短期波动还是长期波动，这就存在一个合理的观察时间窗口，同样这个时间观察窗口的制定也要符合公司商业利润不减少的原则。也就是说，如果涨价，即使是短期涨价，那也必须马上跟涨，因为这样就可以避免误判造成的利润大量损失。

相反，如果降价，就不能马上降价，因为一旦降价后发现是暂时下降，又马上涨回来会给人一种随心所欲不稳定的印象，所以国际原油降价后，观察一段时间，确定属于长期降价后商业石油公司才会跟进。