92号汽油价格上调时间表格图片_92号汽油价格上调时间表格

1.一个月花1700元？坦克300养车成本分析！

2.快讯｜油价降了！全国92号汽油平均每升降0.25元 近半年最大降幅

3.92汽油加满！17日24时油价今年三连涨！快要烧不起油了

4.一个月花1700元？哈弗大狗养车成本分析！

5.4种座椅布局！全系2.0T，长4.9米，合资只卖国产价！

6.百公里5个油！最省油最保值的20万级中型车是谁？

7.亲兄弟明算账，价格相似优惠相同，RAV4荣放威兰达怎么选

2月27日，哈弗二代大狗正式上市了。新车共推出包括燃油版和插混版在内的6款车型，售价区间为13.58-17.58万元。其中大家最为关注的就是其新加入的插电混动动力版本。该动力版本搭载了1.5T+2挡DHT动力组成的插混系统，WLTC综合油耗最低为1.85L／100km，NEDC纯电续航里程可达105km，综合续航里程则超过了1000km。下面我们就来看看，“触电”之后二代大狗究竟产品力如何？实际用车成本是否有所降低？

沿用3/4刻度家族基因，外观设计焕新

新车在外观上沿用3/4刻度家族基因，所谓3/4刻度家族基因就是介于城市SUV和传统越野车之间的类别。而对比哈弗大狗，新车在外观上可谓是焕然一新。具体细节方面，哈弗二代大狗前格栅内部用点阵式镀铬元素，配合中央上方的哈弗品牌LOGO，很好地提升辨识度。另外，插电混动车型用了蓝底的LOGO加持，进一步表明了新能源身份；

大灯方面，新车换装上横条样式的雾灯，搭配标志性的圆灯，颇具复古风格，整个前脸看上去十分精致。同时，发动机盖也配备了隆起的筋线，力量感一下就有了。

车身侧面依旧延续了大狗家族硬派的设计风格，粗壮有力的轮眉、隆起的肌肉线条搭配硬朗的窗线，使得新车观感十分的硬派、硬朗。平直的车顶设计，在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐感受。而车尾部分，新车用多边形尾灯组，配合中央的哈弗品牌英文标识，进一步拉宽该车横向视角。此外，混动版本会有特别的标识：“PHEV”和“DHT”，表明其新能源车的身份。

内饰科技感升级，轴距达2810mm

在内饰设计上，二代大狗带来了不小的新鲜感，特别是在内饰的豪华感和科技感上都有着不小的升级。具体来看，新车的中控屏尺寸加大至14.6英寸，并保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。与此同时，全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，并且在液晶仪表上方还设计了一个小帽檐的设计，比较新颖。新车用类似坦克300车型的挡把造型，强化了整车的越野性。而在用料方面，新车的中控台、方向盘、座椅等细节均用了皮质面料包裹，触感非常不错。

乘坐空间表现上，哈弗二代大狗的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距达2810mm，妥妥的中型SUV身板，所以新车在空间表现自然不用担心。

搭载2挡DHT的插电混动系统，百公里油耗1.85L

动力方面，哈弗二代大狗提供了2款燃油动力和1款插电混合动力版本，燃油版入门车型用1.5T+7DCT的动力组合，另外还提供了2.0T+9DCT动力组合可供选择，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。

插混车型则用了全新的1.5T+2挡DHT的插电混动系统，综合功率240kW，最大扭矩530N·m，WLTC工况下油耗为1.85L/100km，亏电油耗5.92L/100km，此外，二代大狗在NEDC工况下纯电续航里程为105km，综合续航里程超过1000km，同时新车还搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，拓展了部分户外用电场景。

底盘悬架方面，新车用了前麦弗逊＋后四连杆悬架，整体调校风格为硬朗，侧倾小，支撑性到位，这对于户外出行有着很大的帮助。当然，作为一款造型硬派越野的SUV车型，通过性也是大家比较关注的。新车拥有优异的通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。此外，新车还将配备电控四驱、后桥差速锁等配置，进一步提升整车的越野性能。

其他配置方面，哈弗二代大狗搭载高通骁155芯片、9英寸W-HUD、L2只能驾驶、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器、50W无线充电、露营驱蚊灯等配置。整体而言，二代大狗的配置还是非常全面的。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。在保养周期方面，二代大狗新能源车型和1.5T燃油版车型的区别并不大，首保时间都是5000里或6个月内，之后的保养间隔为每7500万公里一次，和自家哈弗H6的保养周期相同。并且，首次保养和第二次保养均免费，能够省下大概1500多元钱。

此外，二代哈弗大狗一次小保养的价格为586元（包括机油394元，机滤72元，工时费120元），这样的价格属于是同级中等水平，工时方面价格会比同级低。如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下，哈弗二代大狗车辆总保养费用是4436元。平均每一年成本约为739元。作为一款中大型SUV而言，哈弗二代大狗 的保养价格在同级中属于中等水平。

在税费部分，我们以哈弗二代大狗2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为7302。而加上车船税、交强险费用合计为8672元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们以哈弗二代大狗插电混动版车型为例。首先是油费方面，根据官方给出的数据，其百公里馈电油耗为5.92L。如果按照一年行驶1万公里，并参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L计算，大致可以算出哈弗二代大狗插电混动版一年的燃油费用约为4588元。作为一款中型SUV而言，这样的油耗表现还是非常不错的。当然，如果你充电勤快的话，也有会有更低的用车成本。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算，该车每年的用车成本总计为12553元，平均每月花费为1046元。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是二代大狗插电混动版车型的产品信息和大致用车成本。那么每个月1046元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一个月花1700元？坦克300养车成本分析！

油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标，而想要算出一辆车多少钱一公里，最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，更为正确的每公里燃油费用计算公式如下：

百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用

举个例子：

设一辆车的百公里油耗为7升，当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，则该车行驶100公里需要的油钱（7升x5.53元/升）大概为38.71元。

然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。

汽车油耗说明：

汽车技术的进步可以说是日新月异，如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗，立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：

一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

三是尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。

专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。

快讯｜油价降了！全国92号汽油平均每升降0.25元 近半年最大降幅

以响亮的名字“出圈”，占据话题制高点，再以产品亮点留住“吃瓜群众”，透过现象看本质，?坦克300的营销策略或许是值得大多数自主品牌学习借鉴的。一方面，当被称为“互联网原住民”的年轻消费者逐渐成为汽车市场主力军时，坦克300懂得以与时俱进的营销手段，与年轻消费者进行“有效沟通”。

另一方面，坦克300至始至终都明白，名字只是提升车型关注度的第一步，想要“征服”消费者，硬核实力才是关键，而作为基于“坦克·WEY”平台打造而来的首款，无论是复古与现代元素相融合的设计，还是兼顾豪华与舒适硬派越野车的设定都是他的产品诱惑点所在，才是它保持热度的“内核”。

坦克300热度和实力同在，那么问题来了，在后续养车成本方面，它能不能继续给到消费者诱惑力呢？这一期的养车成本分析，我们就来给大家盘一盘……

通过以上的保养配件价格表，我们可以清晰地看出坦克300整体的保养配件价和工时费都是较为合理的，但个中亦不乏较扎眼的存在，包括机油、火花塞和变速箱油配件价和防冻液工时费等。不过，好消息是坦克300为消费者提供了5年10次免费基础保养的，这对于后续养车成本的“压缩”无疑是利好的。

而经过与经销商的沟通和车型手册的翻阅，我们得知，坦克300的5年10次免费基础保养政策具体为：前两次定期维护保养全免费，而第三次至第十次的基础保养项目（包括发动机机油、油底壳放油螺塞垫圈以及机油滤清器）及其工时费免费，除此以外的定期维护保养所产生的费用需由用户承担。

此外，坦克300在后续养车成本方面的另一大优势在于，其首保在5000公里时进行，但此后的保养周期为7500公里，相比于常规5000公里一保的竞品，坦克300拥有更长的保养周期，而其因此省下的时间成本和保养成本便也成了它的竞争力之一。

而在将优惠政策和保养周期综合考虑后，我们制作了以上表格，从表格我们可以得出这样的结论：坦克300单次保养的价格均不高，按每年20000公里来计算，三年的费用就是到60000公里为止，产生的费用共为2992元，平均每年费用为9.3元。但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

2.0T+8AT黄金组合，坦克300的又一主打卖点之一，而目前其推出的三款车型均用了这一动力组合。具体而言，其搭载的2.0T发动机最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统方面，匹配8速自动变速箱与来自博格华纳的分时四驱系统。至于实际的驾乘体验，这套2.0+8AT动力组合最大的特点就是顺：够用、不肉，也不躁，总会以一副平顺从容的姿势示人，满足你对日常道路中的大多数需求是不成问题的。

至于油耗方面，由于坦克300的上市时间并不长，还没有车主此方面信息的反馈，而目前，相关的专业测试数据也还没有，这里我们只能暂且以其工信部综合油耗数据（9.3L/100km）作为参考数据，当然工信部综合油耗数据通常会有一定的浮动，我们姑且以10L/100km来计算，结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.90元），按照每年行驶20000公里来计算，坦克300一年的油费为11800元。

与大多数贯彻“车海战术”的国产车不同，坦克300在配置车型布局方面表现得极为“克制”，只推出了3款配置车型，售价区间为17.58-21.38万元。而个别险种又是与车型售价相挂钩的，经计算，坦克300的保险费用为7673-8481元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算坦克300每年保险费用为7673元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，坦克300每年（按行驶20000公里计算）固定的养车费用为9.3+11800+7673=20470.3元，平均每个月为1705.8元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。

坦克300只推出了三款车型，且价格跨度并不大，对于有“选择困难症”的消费者而言，这无疑是件好事，可以免去眼花缭乱的烦恼，不过秉着将性价比拉满的主张，我们更推荐中配车型（挑战者）。

一方面，低配车型（探索者）性价比偏低，舒适性配置差点意思，全系只有它没有全景影像、自适应巡航、双12.3英寸联屏等配置。另一方面，中配车型的售价虽然比低配车型贵2万元，但物有所值，越野配置方面多了后桥差速锁和底盘功能，舒适配置方面多了自适应巡航、全景影像等，如此一来，它可以做到越野和代步“两开花”。

当然，如若你资金充足，且对越野强度需求更高，不妨直接上顶配车型（征服者），其配置表现在同价位是很难得可贵的。以上就是本期养车成本的全部内容，希望可以帮到对坦克300有意的你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

92汽油加满！17日24时油价今年三连涨！快要烧不起油了

80君刚刚从国家发展改革委网站获悉：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年9月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低315元和300元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。

从全国平均来看：92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。加满一箱92号汽油，按一般家用汽车油箱50L-55L容量估测，将节省12.5元-13.75元。

本次调价是今年国内成品油价格第四次下跌。此次调价后，全国大部分地区的95号汽油平均价格也重回"5元时代"。从国家发展和改革委员会公布的表格中可知，目前国内成品油价格最低的地区是新疆，汽油标准品每吨6590元；而最高的城市是成都达到7030元。

今年国内成品油价格已经历18次调整，其中11次搁浅、4次下调、3次上涨。总体来看，今年国内汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。以北京地区为例，本次调整后的92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。相关分析人士指出，未来近期油价再次出现持续暴跌的可能性不大，但在需求未有显著改善之前，将继续维持弱势运行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花1700元？哈弗大狗养车成本分析！

因沙特红海吉达港的一艘油轮意外遭到袭击，加之欧佩克削减2021年1-2季度全球石油需求前景等一系列因素影响下，原油价格在这几天会出现大幅度的增长！截至12月15日为本月的第8个工作日，油价预计上调125元/吨，超过1毛/升，且仍处于上涨趋势！

2020年国内汽、柴油价格调整时间表

截止2020年最后一次油价调整，油价共调整11次，其中汽油共下调5次，合计下调2325元/吨；共上调6次，合计上调775元/吨，但综合起来仍下调了1550元/吨。但从11月中旬开始，油价总体呈上升趋势，而下一轮油价调整时间将会发生在12月17日（星期四）晚上24时。

今年油价最大降幅出现在3月17日（平均92#汽油降幅约为0.74元/升，95#汽油降幅约0.75元/升），油价降价主要为沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面大幅度提产，并且降价向欧美地区倾销原油而导致的。

虽然由于蔓延，多国已经启动封锁措施，但由于近两个月美国疫苗的研发取得进展，因此油价一直处于上升趋势，涨幅甚至超过了布伦特原油。且值得注意的是，近两个月以来沙特红海吉达港已经遭遇两次袭击了，所以油价市场未来的变数之大我们难以预料。

在新能源汽车日渐成熟的技术加持背景之下，小编在此前的文章中介绍了几款性价比较高的几款新能源汽车。现在就后期驾驶成本列举几款新能源汽车和燃油汽车，大家不妨探讨一下：

该表格简单列举了一下纯电动汽车、混合动力汽车及燃油汽车的理想状态下日常行驶充电/加油的费用，燃油车加油的成本相对来讲是比较高的，而且小编现在也只是根据一些车友们提供的日常加油情况作简单分析，若路况复杂、经常跑长途的车主就另当别论了。值得一提的是，小鹏汽车P7因其有专用充电桩，可享受终身免费充电，这一年下来剩个保险费也不在话下。

另外，无论是小鹏汽车P7还是欧拉好猫，家充的成本都远低于燃油车加油的成本。按上面所说，长期跑长途或者使用使用频率更高的话，燃油汽车和新能源汽车的行驶成本差距将会拉得更大。

言归正传，各位车友这两天赶紧把油加满先！自11月19日以来，油价连续两次上涨，每吨共计上涨了400元，约3毛/升。而且根据目前趋势来看，周四晚上24时油价实现“三连涨”，每升再涨1毛或以上是毋庸置疑的了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4种座椅布局！全系2.0T，长4.9米，合资只卖国产价！

如果是你，会用一个什么样的词来形容?哈弗大狗？我能想到的词汇是“颠覆”：而我所谓的“颠覆”不单单意指其设计手法，更在于其所赋予哈弗的里程碑式意义，包括第一次平台化、第一次网络征名、第一次提出轻量化等，这些高光时刻都是大狗所带来的颠覆。

那么问题来了，就是这么一款极具颠覆感、连各类名字都能玩出花的“硬货”，能不能在后续的养车成本上也给到我们惊喜呢？这一期的养车成本分析我们就来为大家揭晓答案……

通过以上我们制作的表格，我们可以看出哈弗大狗整体的配件价/人工费都算是比较亲民的，加上机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯几个配件的工时费是换机油时会一并收取的，这对于后续保养成本的“压缩”有正向作用。而当中变速箱油的配件价和人工费算是较为扎眼的存在，但好在其更换的频率并不高，不会对后续保养成本造成太大的“负担”。

哈弗大狗的首保为5000公里，而后续的保养周期则为7500公里，这算得上是它的一个优势点：相比于5000公里一保的竞品，哈弗大狗更长的保养周期能为消费者节省更多的时间成本和保养成本。

而如果按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，哈弗大狗总共产生的费用为6873元，平均每年为2291元。但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

目前在售的哈弗大狗共有6款车型，其中4款为今年9月底上市的“首发”，其余两款为基于“首发”车型边牧、马犬车型打造而来的两款旺财车型，但均为1.5T车型，2.0T车型均未上市。

而根据网上真实车主的反馈，哈弗大狗1.5T车型的综合百公里油耗为9.7L，结合今天广东地区92号汽油价格（每升5.90元），且按照每年行驶20000公里来计算，哈弗大狗一年的油费为11446元。

正如我们前面所言，哈弗大狗共进行了两次车型“上新”，但对于售价的峰值和谷值并没有影响，售价区间依旧为11.99-14.29万元，而鉴于个别险种与车型售价挂钩的考虑，哈弗大狗的保险费用区间为6481-60元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算其每年保险费用为6481元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，哈弗大狗每年（按照每年行驶20000公里计算）固定的养车成本为2291+11446+6481=20218元，平均每个月为1684.8元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。

在名字的玩法上花样百出，这是哈弗大狗的特点之一：除了车型名字以外，哈弗大狗在配置车型和车身配色上亦选择一“狗”到底，以简单、直接、好记的命名方式将它们区别开来。而目前在售的哈弗大狗车型虽然“多达”6款，但其实它们的价格跨度并不算大，丐版和顶配的差价只有2.3万元。

不过秉着“将钱的价值压缩到极致”的主张，我们更为推荐边牧版车型：作为丐版车型，哈士奇版的整体配置水平并不差，但没有天窗和前排座椅电动调节，会使其舒适体验打些折扣；拉布拉多版相比于哈士奇版贵了1万元，但其所增加的配置是物有所值的，包括可开启的全景天窗、主驾驶座椅电动调节、全景影像以及透明车底功能，都能提升其日常用车的舒适性。

而我们之所以更为推荐边牧版的原因在于其与拉布拉多版差价不大（6000元），但整车的智能化体验要更上一层楼了，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车及自适应巡航的主动安全配置的加入和抬头显示等便捷舒适性配置的加入都让其智能化有质的提升，这对于将智能化看得很重的年轻人而言，诱惑力更大。

至于是否将顶配（马犬版）列入考虑范围，就得看你的预算松紧情况了。而两款最新推出的车型——旺财版车型（边牧-旺财版和马犬-旺财版）是否也将列入考虑范围，就看其减配的电动尾门（带感应功能）对于你而言是不是刚需了。以上就是本期养车成本的全部内容，希望可以帮到你……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里5个油！最省油最保值的20万级中型车是谁？

随着二胎、露营等需求的逐渐普及，如今市场上空间宽敞的大车选择丰富了不少。提到大车，往往就涉及到内部的座椅布局，一般常见的有5座、6座或者7座，其中7座车型主要分为2+3+2布局或者2+2+3布局，一般每款车的7座版本只会提供一种座椅布局。

今天要介绍的福特领裕就很不一样，它是少有的同时提供4种座椅布局的SUV车型，即5座、6座、7座（2+3+2）、7座（2+2+3）。全系共有11款车型，售价16.98-22.18万，我们来快速梳理一下这11款车型中，哪款值得买，以及福特领裕有哪些优缺点。

??四种配置、四种座椅布局

福特领裕的11款车型乍一看眼花缭乱，其实细分下来，总共也只有4种配置版，总共4种座椅布局。其中配置版本方面，由低配到高配依次为精领型、铂领型、尊领型、尊领PLUS型。

其中5座版车型只提供相对入门的精领和铂领型，6座车型则提供全部4种配置版本，7座车型则提供除精领型之外的3个配置，且尊领型和尊领PLUS型都同时提供两种7座布局。可能这样说完还是有点复杂，大家可以参考下面的表格。

4种不同的座椅布局中，6座和7座的2+3+2布局对比5座增加4000元，7座的2+2+3布局而外再加2000元。

配置方面，以6座车型作为参考。领裕入门的精领型提供19英寸轮毂、前排正面双气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、高德地图、CarLife、HiCar、语音控制、LED大灯、后排空调出风口。入门车型亮点是被动安全配置和高配车型一致，手机互联等智能化配置也有提供，但缺失倒车影像等基本的实用功能。

铂领版价格增加1.6万，配置也有明显提升，增加倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动尾门、远程启动、主副驾驶位电动座椅调节、自动大灯、自动空调、后排独立空调。铂领版车型的舒适性配置显著提升，已经能够满足大多数消费者的实用需求，主要缺少驾驶配置。

尊领型对比铂领型售价再增加1万元，增加全景影像、全速域自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅通风加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热。综合来看，尊领型是性价比最高，最值得推荐的版本。

配置最高的尊领PLUS型对比尊领型增加2万元，增加20英寸轮毂、并线、开门预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应尾门、主动开闭前进气格栅、12.3英寸液晶仪表、主驾座椅记忆、AR实景导航。尊领PLUS提供的配置更多起到锦上添花的作用，除非预算特别充裕，否则没必要追高。

??全系2.0T，车长4.9米

理清了领裕11款车型的区别，我们再来看看它的基础素质。领裕由江铃福特制造，全系车型均搭载福特ECO BOOST系列2.0T发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩360牛·米，加注92号汽油即可，传动系统则用6速湿式双离合变速箱。结合此前的试驾体验，虽然发动机动力参数不低，但毕竟车身整备质量也去到1830kg，所以动力体验只能说是够用但称不上强劲。

驱动形式方面，领裕全系均为前置前驱，所以该车更多还是满足通勤和全家出行需求，能应付基本的非铺装路面，但显然越野不是它考虑的使用场景。

车身尺寸方面领裕的长宽高为4905×1930×1755mm，轴距2865mm。后排空间方面，领裕的第二排地台全平，第二排配备两张独立座椅的情况下，中央通道能够满足进出第三排的需求。

第三排空间方面，领裕的第二排座椅椅背进行了内凹设计，帮助拓展第三排腿部空间。

但是受限于SUV的车内纵向高度，第三排坐垫坐姿较低，当然这也是6座或7座SUV第三排普遍存在的共性问题。如果需要经常使用到第三排，MPV的第三排舒适性会表现更好。

后备厢空间方面，领裕的三排座椅完全展开情况下，后备厢剩余空间较小，只能满足随身行李的存放需求，满足6-7人短途郊游尚可。

放倒第三排座椅后，领裕可以提供平整的后备厢空间，进深也从330mm增加到1030mm。储物空间能够满足4-5人长途出行需求。

??总结

福特领裕是国产车崛起背景下，合资品牌提升产品性价比，应对国产品牌冲击的代表车型。从定价上来看，领裕的售价已经具备和国产一较高低的前提，全系11款车型提供4种座椅布局，4种配置梯度，逻辑合理，选择也够丰富，最值得推荐的是尊领型。其实除了高配，入门版本方面领裕也能给到车机互联功能和被动安全配置的标配，并且19英寸轮圈也毫不露怯，这方面比较厚道。领裕的不足主要是变速箱规格不高，且四驱车型全系欠奉，驾驶起来大车感也比较强。那么，这样一辆大尺寸，选择丰富的福特领裕，会是你的备选车型吗？欢迎在评论区留下你的看法。

本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

亲兄弟明算账，价格相似优惠相同，RAV4荣放威兰达怎么选

对于买车，每个人关心的点可能都不太一样，尤其是手握20万元的话，他们的选择性会更加丰富，往上可以加点钱上豪华品牌，往下买个紧凑型车的高配。但是很多消费者有这个预算，基本上也是朝着中型车方向去。

而中型车市场商品琳琅满目，很多朋友其实也不知道如何去选择。今天我们另辟蹊径，将中型车的一些主要参考数据罗列出来，看看这些中型车个性排名靠前的车型，是否有着打动消费者的实力。

油耗一直都是消费者购车不可忽视的一个点，毕竟现在全国92号汽油的平均价格在7元/L左右?，居高不下的油价使得消费者更加倾向于选择省油的车型。一辆省油的车型往往能够在日后的用车过程中，节省下不少用车成本。而中型车又比一般的紧凑型车油耗要大一些，所以买车的时候也要参考一下油耗。

既然是20万元左右买中级车，与这个价格差入太大的我们就暂不列入表格，例如同样很省油的迈锐宝XL三缸机，以及一些电动或者混动车。从目前的工信部数据来看，凯美瑞的2.0L是最省油的，甚至比很多紧凑型车还省油，毕竟凯美瑞的热效率一直居高不下，丰田在省油方面很有自己的心得，?而德系的帕萨特和迈腾1.4T版本也可以非常省油。

以上的车型几乎都是选自同款车型里最低排量的，虽然说工信部的油耗只供参考，实际上百公里油耗会多1-4L，但是这个排名的顺序大体上也是和实际对得上的，所以对于想要购买省油一点的车型来说，也是比较有参考价值的。

保值率的作用旨在帮助商业决策和应用于新车定价、融资租赁、车辆置换等场景中，同时是C端消费者作为重要的购车参考。既然买车都要花费20万元了，那么这个价位的中型车保值率又如何呢？

从数据上来看，本田雅阁五年年限的保值率高达65%，也就是说20万左右的雅阁开了五年后大概还能够卖到接近13万的价格。所以像这种比较保值的中型车，相对于不保值的来说，用个五年可以多卖3-5万元也不是没有可能的，所以你还能说保值率不重要吗？

而从其它的车型数据来看，不同的车型年份越长，其保值率相差也就越大。保值率不是只有单一因素决定的，其中包括汽车的品牌、保有量、性能与可靠性、配件价格、维修便捷程度等，而一般保值率高的车型，其本身产品质量肯定是过硬，所以冲着这个买肯定没错。

在买车的时候，空间也是很多消费者在意的地方，中型车的空间一般都不会太差，但是优中选优何乐不为呢？轴距作为一个比较重要的参考数据，在一定程度上影响到了车内空间，尤其是后排的乘坐空间。

从数据上来看，20万元这个价位，金牛座的轴距是最长的，达到了2949mm，几乎是中大型车的尺寸了，因此在空间上是毋庸置疑的。如果对空间有执着要求的消费者，可以参考一下这些数据，但是像雪铁龙C6这些车型看看就好了，空间虽大，但是买车要看整体。

看完了空间，我们再来看动力。20万元左右的中型车，大多数在动力上都非常出色了，尤其是更高一阶的动力总成，几乎都是2.0T的发动机。但是由于调校的差异，因此在动力上也有较大的出入，价格肯定是超过20万元的。

从数据上来看，别克君威以高达261匹的马力排名第一，紧随其后的天籁也有着252匹的马力。而由于同一个集团用同一款发动机，并且使用相同调校的缘故，因此很多车的马力数是一样的。充足的动力可以带来更加畅快的体验，所以对动力有要求的消费者，这些排名靠前的车型不可忽视。

虽然说了很多个点，但是买车也不是单一的选择某方面的强的车型就可以了，这些只是作为一个参考而已，给各位有这方面需求的朋友提供一些较为实际的信息。综合排名都靠前的车型，几乎是各方面都很优秀的，还带有比较强的品牌特色，消费者可以根据自己的喜好去定夺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不得不说，丰田在双车战略上是越来越得心应手：卡罗拉/雷凌、凯美瑞/亚洲龙、RAV4荣放/威兰达。尤其是最后这对，7月份它们分别以19423台和12291台的成绩，名列当月国内SUV销量排行榜第三和第九名。

战略玩得好，车企吃到饱。但消费者面对这些同胞兄弟时往往会犯难，尤其是那些有选择困难症的朋友。所以到底该怎么选择呢？别急，今天就让我们以RAV4荣放和威兰达这对热门合资品牌紧凑型SUV为例，看看兄弟车型之间的差异。

虽然互为兄弟车型，但这两款车还是有一定的差异，首先我们来看下RAV4荣放。于2019年秋天上市的新一代RAV4荣放用了丰田最新的家族化设计语言，一改上代车型的中庸，变得凶狠和激进起来，尤其是犀利的大灯，看起来格外有进攻性。车身侧面的腰线视觉效果格外锋利，加上黑色的裙侧和轮眉，显得颇具运动感。尾部造型同样为硬朗明快风，且层次感分明，比较耐看。

相比之下，威兰达的造型就温和了许多。它的大灯少了一些棱角，变得圆润起来，同时进气格栅的造型也发生改变。整个组合之下，威兰达也就少了一些攻击性，多了一些亲和力。侧面的造型则与RAV4荣放基本保持了一致，但威兰达的黑色侧裙上，镶嵌有银色的镀铬饰条，增加了一丝精致感。尾部也跟RAV4荣放有着较大区别，整体造型饱满圆润，配合同样柔和的尾灯，给人的感觉就像是一块被水流浸润多年的鹅卵石。

至于说两车的外部尺寸，不能说一模一样，只能说几无二致。除了在长度上有微小的区别之外，RAV4荣放和威兰达的宽、高和轴距都保持了一致，在主流合资品牌紧凑型SUV阵营里，同属于中上等水平。按照惯例，两车的空间静态体验暂且不表。

做个小结，虽然产自同一品牌，甚至是同一平台，就连车型定位和尺寸也大差不差，但RAV4荣放和威兰达的设计风格还是有着较大的区分。前者年轻犀利，像是一把利刃，似乎要把所有的对手都斩于马下，但由于造型用力，怕是会让一部分上了年纪的消费者望而却步；后者成熟稳重，像是历经了风雨的野草，柔顺温和又富有生命力，可因为没啥大亮点，对喜欢个性的年轻人又少了那么一些吸引力。

其实到这里大家应该能看出来，RAV4荣放和威兰达这对兄弟，并非针锋相对，而是互为补充。

如果说RAV4荣放和威兰达的外观还有较大的差异，那么内饰的差别就少之又少了，索性就放在一块说了吧。

RAV4荣放

内饰一直都是日系车，尤其是丰田品牌爱好者的痛。一是因为设计偏向于保守落后，二是用料也确实不太讲究。看到RAV4荣放/威兰达中控造型的时候，我相信很多人都会产生一种回到过去了的错觉。整体的布局倒是规整，功能区域设计也很分明，但除此之外并无其他亮眼之处。虽然配备了悬浮式的中控屏，可这块屏幕造型过于笨拙，像老式电视机一般，不仅厚，而且还有“大到可以停航母”的边框，实在是跟精巧沾不上边，也难怪被年轻消费者吐槽不已。

威兰达

而车内的用料，只能说一般吧，随处可见大面积的硬塑料，档次感自然差了一些。好在有带缝线工艺的皮质材料、镀铬饰条和钢琴烤漆来中和下这种粗糙感，看习惯之后，倒是也能接受。其实回头一想，日系车嘛，最突出的特点还是稳定可靠，一味堆砌各种先进的电子化设备显然不是它们的风格。

关于后排乘坐的空间表现呢，同样也归到一块来讲。由于保险杠造型的原因，这两款车的长度仅仅相差了65毫米，而宽度、高度和轴距都保持了一致。

体验者（身高175厘米）调整好坐姿后，腿部距离前排座椅靠背还有超过两拳的余量，正常体型的成年人都不会感觉到拥挤；其次是乘坐舒适性比较好，两车的后排座椅坐垫既够长又够厚，有一定的陷入感，同时靠背支持多角度调节，并带有扶手和杯架；另外还配有后排空调出风口和双USB充电口；最后是座椅靠背支持等比例放倒，可以最大程度上拓展后备厢空间，灵活性较好。

当然，它俩也有些不足，比如地板中央有凸起，虽然不是很高，但也会对后排中间位置的乘客造成一定影响；而且中间位置座椅偏硬，长时间乘坐势必会诱发疲劳感。

RAV4荣放和威兰达相同，均提供了2.0L汽油机和2.5L+电机的油电混动两套动力系统，其中燃油版配备的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩209牛米，匹配CVT变速箱，且分为前驱和四驱版（多片离合器结构的前置适时四驱系统）；混动版配备的是2.5升自然吸气发动机+电机组合，匹配E-CVT变速箱，同样分为前驱和四驱版，其中前驱版综合最大功率160千瓦（217马力），四驱版（E-Four电子四驱系统）综合最大功率163千瓦（222马力）。

经济省油是这套动力最大的优点，官方数据显示，NEDC工况下，燃油版的RAV4荣放耗油量仅在6升/百公里左右，混动版能低至5升/百公里，威兰达也是如此，而且只需要添加92号汽油。

那么到底是选购燃油版还是混动版呢？要知道配置差不多的条件下，二者可是差着2-3万元呢。其实也很简单，如果你每年行驶里程有限，最多不超过2万公里，选燃油版就行了；如果你每年的行驶里程较长，或者所居住的城市堵车严重，又或者说想要获得更好的动力和驾驶体验，就可以加钱选择混动版。

对了，关于两车的市场优惠也有必要跟大家交代下：前段时间探店时我们就已了解到，在北京地区RAV4荣放的优惠最高可达1.5万元，威兰达优惠力度跟RVA4荣放相同，不过由于芯片减产，两车都需要等待一段时间。

说到这里，不妨推荐下购买车型吧（表格标红），具体的可参见下图，这里就不再一一罗列。

接下来就以推荐的燃油版为例，看看二者的配置。两台车的基础共有配置已经相当丰富，像是国内消费者比较看重的LED灯光系统、自动分区空调、无钥匙进入和启动等均有配备，同时在主被动安全方面也很厚道，不仅配有同级罕有的膝部安全气囊，更有主动刹车、车道保持等高阶功能。要说二者的区别，RAV4荣放价格比威兰达贵了2000元，多了诸如胎压显示、360度全影像和前排座椅加热功能等，还是比较划算的。而威兰达虽然用的虽是普通版倒车影像，但多了前后驻车雷达，可在视觉和听觉两个方面保证用车安全，同样值得点个赞。

小结：综上所述，RAV4荣放和威兰达共有优点不少，比如尺寸空间大、皮实耐用以及品牌认可度高，也那怪它们能成为国内SUV销量排行榜前十名的常客。

当然，二者的差异还是有的， RAV4荣放2009年就已进入国内市场，比威兰达早了11年，名气更大。此外，2021款RAV4荣放一共有10款车型，覆盖范围相当大，可以满足不同预算的消费者。而2021款威兰达一共只有4款车型，分别为燃油两驱版、燃油四驱版、双擎两驱版和双擎四驱版，如此就免去了很多挑选的麻烦，比较适合有选择困难症的消费者。

本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关