云南昆明内燃机厂发动机_云南汽油发动机厂家
1.凌派的发动机怎么样
最早的就是云南的。 1932年,米其林公司为滇越铁路公司购进的内燃载客动车配装上了火车轮胎。这台车长16米、宽2.6米、自重8吨,牵引动力为汽油内燃发动机,具有12个呈v型排列的汽缸,功率117千瓦,驾驶台装有速度表、计程仪、示警器、充气装置和制动设施等。这就是中国最早的动车组——米其林。
凌派的发动机怎么样
1. 康明斯发动机
康明斯是全球领先的动力设备制造商,在全球范围内拥有员工34,600人,2006年销售额114亿美元,净收益7.15亿美元,较2005年分别增长15%和30%。实力可谓是相当高。
2. 道依茨发动机
创立1864年位于德国科隆的道依茨公司,是现今世界上历史最悠久的,世界领先的发动机独立制造厂商。其发动机各方面性表现极佳。
3. 底特律发动机
作为全球知名发动机,底特律发动机以高性价比,性能闻名世界,是一个很不错的发动机制造商。
4. 珀金斯发动机
英国Perkins(珀金斯)发动机有限公司于1932年由英国企业家Frank.Perkins在英国Peterborough创建,为全球领先的发动机制造商之一,是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然气发动机市场的顶级制造商。
5. 五十铃发动机
日本五十铃汽车公司成立于1937年,是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一,其产品在世界各地都备受用户爱戴。
6. 三菱重工发动机
三菱重工始创于1870年,至今已经有一百多年历史,是日本最大的军工生三菱重工建造的日本海上自卫队的驱逐舰 产企业。
7. 潍柴发动机
潍柴动力股份有限公司(2338.HK;000338.SZ)创建于2002年,总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业。
8. 玉柴发动机
玉柴被誉为“中国绿色动力之都”,是国内产品型谱最全的内燃机制造基地、国内挖掘机产品型谱最完备的制造商。
9. 锡柴发动机
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(下简称“锡柴”)位于江苏省无锡市,是中国第一汽车集团公司下属全资企业。是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、中国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。
10. 全柴发动机
安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市(股票代码为600218),是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司,国内知名的柴油发动机研发与制造基地。
11. 上柴发动机
上柴是从事发动机及零部件、柴油发电机组的研发、制造和销售于一体的国家大型高新技术企业, 拥有国家级技术中心和博士后工作站,技术研发力量雄厚。企业荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”,专注高品质发动机。
12. 云内发动机
昆明云内动力股份有限公司成立于1999年,是中国汽车零部件发动机行业龙头企业,中国内燃机行业排头兵企业,国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业,是集技术,性能,性价比为一体的国产发动机制造商。
13. 曼(猛狮)发动机
曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成· 总部位于德国慕尼黑,是一个欧洲领先的发动机工程集团,是世界500强之一,其发动机同样是杠杠的。
14. 意大利VM发动机
意大利VM发动机公司是欧洲著名的小型柴油机研发和制造商,公司集发动机研发、生产与一身,在国际柴油发动机领域具有绝对领先优势。它是奔驰、福特等跨国公司轻客、厢式车(Van)产品的柴油发动机配套商。
15. 柳州五菱柳机动力发动机
柳州五菱柳机动力有限公司是广西汽车集团核心子公司,始建于1928年,创始人为李宗仁、白崇禧,是广西第一家机械工厂,被誉为“广西机械工业摇篮”。是国内汽油发动机的代表。
问题一:广本凌派动力如何 本以为凌派实际动力表现与思域别无二致,在我写这篇车评时,就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响,因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点,就是凌派初段加速就像开了“ECON”模式的思域一般,表现和其它品牌的1.6L A级车并没太大的不同。
不过在中段和后段加速方面,凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平。 在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能,凌派虽难言 *** ,但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此,我们询问了本田日方技术高层崮中缘由,日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个,一是凌派体量比思域重,二是凌派油门行程设定比思域长,从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低。
总的来说,凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比,在“ *** 感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比,凌派在动力线以及顺滑感方面都有更好的表现,比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感,由此给人虚张声势的感觉。
凌派把油门行程变长的另一个原因,我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看,凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km,两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是,“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者,能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作,对需要频繁起降油门的市区驾驶而言,无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主,市区路况占比微乎其微,因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。
不过在双向国道行驶,经常会遇到慢速占道的超载大货车,需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈,但50多公里行驶下来,凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平,能做出这一成绩,着实值得称赞。
凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮,“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外,还会让车内空调系统进入节能运转状态,借此进一步降低燃油消耗。“ECON”模式放诸于思域上的效果,如同开了“Lady”模式一般,非常适合家中女主人驾驶。毕竟思域活跃的头段加速,会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说,“ECON”模式已不是“Lady”那么简单,而是层次更进一步的“Fair Lady”模式。
凌派在节油方面,除了在动力系统上做文章外,还在车底大面积铺设封闭罩,让气流可以更顺畅地流过车底,更小的空气阻力意味着更好的燃油经济性。另外,底盘气流流动畅通,也能减少空气撞击底盘件所产生的噪音,从而有助于凌派在车厢静谧性上的表现,平整化底盘可谓是个一举两得的事情。
本田车型一直有个很容易被好事分子“挑毛病”的地方,就是自动变速箱挡位数依旧停留在“5”时代。对此本田也有自己的难言之隐,就是当平行轴式变速箱从5挡升级到6挡时,体积将难以得到控制。我想,这也是九代雅阁绕开平行轴结构,转投CVT阵型的其中一个原因。
但正如我们在以前的本田车评中所言,本田的5AT在匹配 *** 方面已做得非常炉火纯青。驾驶凌派在双向国道上超车可谓是件争分夺秒的事情,一脚油门到底,凌派的5AT总能干脆利落地完成降档,不会像部分同级车那样,需要等变速箱思考片刻才能执行降挡操作。此外,凌派的5AT降档不仅够快,而且还能做到平顺,毕竟若驾驶者在精神紧绷的超车途中遭遇换挡顿挫,想必谁都会为之恼火。
过去我们总称赞日产VQ发动机怠速时能安稳得形同“熄火”,凌派怠速......>>
问题二:本田凌派的发动机怎么样 在动力上凌派并没有用任何新技术或是新产品,依旧搭载的是1.8L发动机+5AT变速箱的经典组合,其实这套动力总成已经在思域上运用的非常成熟。虽然在同级别的车型中也有很多厂商用6AT变速箱,似乎5AT也有种过时的趋势,但也减少了凌派在研发过程中的成本开发,另一方面也是用较成熟稳定的技术更为保险。
问题三:凌派发动机质量怎么样 本田质量很不错,十佳发动机,省油省心,保养也不贵,性价比很高,但也有缺点,后悬偏硬,走烂路舒适感差,内饰塑料多,质感差,但家用足够
问题四:凌派发动机怎么样 动力部分,凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机,最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱方面,凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。 凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂,而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说,价格低,总是得付出代价的。
问题五:凌派用什么发动机 凌派仅提供一种发动机排量,就是思域上那台耳熟能详的1.8L i-VTEC。但若从“走量”角度来说,当前很多国内消费者对车辆动力表现其实并不敏感,相比之下,降低他们购买“大车”的门槛、出个1.5L排量车型才是“王道”。但在一个月后凌派上市当晚,我们心中的疑团解开了,凌派官方报价为11.48-14.98万,甚至比锋范1.8L车型还要低。广汽本田接下来很有可能让凌派和锋范分别专攻1.8L和1.5L的排量市场,从而形成“凌锋”这一天地组合来夹击对手。(新车评)
问题六:凌派的发动机质量怎么样 本田发动机全球出名的,i-vtec发动机机械结构稳定,动力不错
问题七:凌派发动机质量怎么样 本田发动机全球出名的,i-vtec发动机机械结构稳定,动力不错
问题八:广汽本田凌派发动机怎么样质量好吗? 凌派刚上市,质量还有待市场检验,但是本田一直以来的质量口碑还算不错的,凌派又是主推车型,所以质量应该是不错的
问题九:广汽本田凌派发动机好吗? 从8代思域,老锋范一直使用到现在,技术已经相当完美了
问题十:凌派发动机质量怎么样 本田的汽油发动机在耐用性和可靠性方面在世界范围都是很好的声誉,所以这点是不用担心的!
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