9cc汽油发动机_汽油发动机212cc

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第四部分、油品知识

1 、汽 油

一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。

二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。

三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蚀性；良好的

清洁性和满足环保要求。 汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指数来表示。辛烷值是这标准燃料

中所含异辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。

四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和95号三个牌号。牌 号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽

油机使用。选用汽油的依据是压缩比。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧 室容积之比。压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽

油，反之，则选用较低牌号的汽油。压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准

六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物， 在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈

性能。为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的 清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中 加入

汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成， 分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而 保证发动机动力性

能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排 放。

2 、柴 油

一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、 柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）

柴油机燃料， 重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有

进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃

烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。

1、蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性， 以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程

和闪 点两个指标来评定。（1）馏程：200~365°C （2）闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组 成的混合物

与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目 。

2、流动性 柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证

柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给 量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。（2）凝点是指在规定条件

下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度， 是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。（3）冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网

的最高温度。同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6°C 。

3、燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性

能相同的标 准燃料中所含正十六烷的体积百分数。使用十六烷值高的柴油易于启动， 燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。

4、安定性 柴油的安定性是指柴油在储运和使用过程中抵抗氧化的能力。评定轻柴油安定性的指标主要用总不溶物和10%蒸余物残碳表示，

其值越大，说明柴油的安定性越差，越易氧化变质，颜色加深 变黑，胶质增大，越容易在发动机生成积碳，对柴油的储存和 使用有很大影

响。

5、腐蚀性 不论是轻柴油还是重柴油，都不能有大的腐蚀性，否则会腐蚀发 动机不见，缩短使用寿命。柴油的腐蚀性用含硫量、酸度、铜

片腐蚀三个指标控制。 轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。选用柴

油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地 区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较

低的轻柴油； 反之，则选用凝点较高的轻柴油。一般可按下列情况选用： 10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴

油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用 0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用 -10号轻

柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用 -20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使

用 -35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用 -50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在-

44°C以上的地区使用。

3 、润滑油

1、润滑油种类和作用如何？

汽车使用的润滑油主要有内燃机油、齿轮油、制动液和润滑脂等。其作用是 降低摩擦、减少磨损、散热冷却、密封防护、促进汽车的正常工

作。润滑油在 机械中可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减震、卸荷等作用。

2、 润滑油主要指标是什么？

润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、闪点和燃点、灰分、残炭值。

3、润滑油应具有哪些性能？

（1）、合适的粘度及良好的粘温性能；（2）、清洁分散性能（3）、抗氧化安 定性能好；（4）、抗磨性能好；（5）、防腐、防锈性能好

（6）、抗泡性 能好。

4、润滑油有哪些作用？

（1）、润滑与减磨作用；（2）、冷却发动机部件作用；（3）、密封燃烧室作 用；（4）、保持发动机部件清洁作用；（5）、防锈和抗腐

蚀作用。

5、我国润滑油按粘度等级分类是如何分类的？

我国润滑油粘度等级分类是用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准，共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40

、 50 、 60 号十一个级别。在我国 , 夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般

使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方，则需使用 10W 、 15W 的油，极少数严寒地区还需 5W 油。此外，还有冬夏通用，南北通用，同时具

有节能效果的多级油（ XW/XX ）。 “ W ” 代表(冬天),W前的数字（0、5、10、15、20），和W后面的数字（30、40、50）均代表油品在

100℃时的运动粘度分级。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(数字越大

,适用温度越高尾缀W的牌号，适用于冬季；不带尾缀W的牌号，适用于常温和夏季；若两个号连在一起，则表示是多级油，其性能满足两个粘

度等级的要求)。

6、不同粘度等级的润滑油使用温度范围如何确定？

润滑油的粘度等级与使用的大致气温范围见下表：

粘度等级 使用的大致气温范围（ C ） 粘度等级 使用的大致气温范围（ C ）

0W -55--10 15W/40 -15-40

5W/20 -30--5 20W/40 -5-40

10W -20-10 30 0-40

10W/30 -20-30 40 20-50

15W/30 -15-30

7、我国润滑油按质量分类是怎么分的？

答：我国润滑油的标准已与国际标准接轨,质量档次用美国美国石油学会（API）提出的标准.汽油机油按质量水平分为SC、SD、SE、、

SG、SH、SJ（一般情况下油质与性能的良好顺序为SC至SJ）。柴油机油按按质量水平分为CC、CD、CE、CF-4 （一般情况下油质与性能的

良好顺序为CC至CF）。

8、SAE30、SE/CC表示的是什么？

答：这是一种既可作汽油机油用，又可作柴油机油用的两用内燃机油

SE/CC表示作汽油机油用时质量为SE级，作柴油机油用时质量为CC级；SAE30则表示该油的SAE粘度等级为30号。

9、CC级柴油机油的特点和使用范围如何？

答：CC级柴油机油具有防止高低温沉淀、抗腐蚀和防锈蚀的能力，适用于低增压和中负荷的非增压的柴油机的润滑，如黄河NJ151、日野、三

菱、五十铃等。CC级柴油机油目前有30号、40号、20W/20、5W/30、15W/40五个牌号。

10、CD级柴油机油的特点和使用范围如何？

答：CD级柴油机油具有良好的防止高低温沉淀、抗磨损和抗氧化的能力，主要适用于重负荷条件下工作的增压柴油机的润滑，如目前进口的

重负荷、大马力柴油车，大马力建筑工地用车及中增压柴油机的润滑等。CD级柴油机油目前有30号、40号、10W、20W/20、5W/30、15W/40六

个牌号。

11、车辆齿轮油有哪些质量要求？

答：（1）、良好的极压抗磨性，防止齿轮表面擦伤和胶合;（2）、较低的成沟点和低温流动性，以保证车辆在低温下易于起动和正常使用

;（3）、良好的氧化安定性，以适应在苛刻条件下长期使用;（4）、良好的抗泡沫性;（5）、良好的防锈性。

12、我国车辆齿轮油是怎么分类的？

答：按质量分类：参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油 性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油

（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5），质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至

GL-5）。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类用美国汽车工程师学会（SAE）粘 度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七

个粘度级，其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 为冬用油：无 “ W ” 字则为非 冬用油，90、140均为夏用油。

XXW/XX为冬夏通用齿轮油。它们是根据 100℃运动粘度划分的。市场上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，该类油是冬夏通用

油。

13、润滑脂能否取代润滑油？

答：不能，润滑油脂的作用主要是起润滑、密封和保护作用，润滑油在机械中可以起到润滑、冷却、冲冼、密封、保护、减震、卸荷等作用

14、应注意和熟悉的名词和代码： API —— 美国石油学会（质量性能分类法） SAE —— 美国汽车工程师学会（粘度等级分类法） S--

（我国与外国相同）开头表示的是汽油机油 W —— 适合冬季用油 C —— （我国与外国相同）开头表示的是柴油机油 G —— 开头表示的是齿轮油

标志206cc207cc还有307cc308cc有什么区别

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都，佛山四厂共有三大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）、轿车四厂（佛山分公司）和发动机传动器厂。

技术使用

MMI多媒体交互系统：将各种操控功能集于一身的多媒体交互系统，令享受触手可及。

AAS可调空气悬架：将同是电子控制的空气悬架系统与自适应减震系统结合，更方便、更自由地适应不同的行驶条件，将豪华车的舒适性和运动性完美结合。

A新一代全铝车身框架结构：改进后的全铝车身框架，刚度提高60%，焊点减少40%，重量比竞争对手轻,以此带来更大的灵活性、安全性和平稳性。

tiptronic6速自动/手动一体式变速箱：一种全新开发的tiptronic变速箱。在保持DSP（动态换档程序）基础上，特别附加运动程序。速比跨距比5速大30%，0-100的加速时间低至6.3秒。

quattro?全时四轮驱动：quattro?能够把发动机的动力时刻有效地分布配到四个车轮上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四条轮胎都有路面抓地。

TDI柴油涡轮增压直喷式发动机：TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

ESP电子稳定系统：当汽车在非常极端的操控情况，如高速躲闪障碍物的情形下，ESP会在极短时间内收集包含了ABS、EDL及ASR系统的庞大数据。

multitronic?无级变速：其V型钢片链条是奥迪multitronic?无级变速技术领域的标志之一。同时再配合独特锥形齿轮，不仅可带动大排量发动机并且始终与发动机的转数相匹配。

5-Valves五气门：五气门引擎用三进二出设计，由于进、出气面积的极大化，五气门引擎能有更佳的燃烧效率并提供良好的油气混合条件。

大众车型

捷达

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽

捷达

车品牌。

在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。

宝来

生产厂商： 一汽大众；汽车品牌： 一汽大众；汽车型号： 宝来；参考价格： 国内 19.3万；

宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念。；长/宽/高(mm)4376/1735/1446 ；发动机型式直列四缸、单缸

5气阀、多点电喷；变速器型式MQ250-5档手动变速；排量（毫升）1781；车型分类三厢；宝来轿

车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。

作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵， 是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”

高尔夫

一汽大众首批将投放的高尔夫为2.0升版本，车身尺寸为4149/1735/1439mm，车身尺

高尔夫

寸比POLO略大一些，它用了与宝来同样的底盘系统，同出于德国PQ34平台。（以上数据为Golf4）。虽然G4有着很高的安全性和经典外观，但是却没能对国人产生致命吸引力。也许是因为其2厢外型并不为当时的国人所接受，经典的Golf第四代，在中国市场惨败。

2009年底，Golf6的上市，无疑代表了Golf在中国的又一个里程碑。PQ35与PQ46平台合并的基础上更强调了模块化概念。同时搭载1.4tsi缸内直喷涡轮增加发动机和DSG双离合变速箱，动力性十足且换档顿挫几乎没有，使驾驶者充分体验了驾乘乐趣。为了满足更多受众，第六代Golf一部分也搭载了1.6发动机。

速腾

速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。

速腾 1.4TSI

速腾的车头部分与第5代高尔夫极为相似，而车尾的部分则相对略显简单，四圆灯的设计一直都是大众的传统风格。总的来说，速腾并不是一款有着张扬外表的车型。

内饰风格上，如果您是一位大众旗下任意车型的车主，那么熟悉的中控台布局完全不会让人有任何的上手难度。实际表现中，速腾的指向性非常不错，但悬挂的支撑依旧是韧性中略显偏硬，给人以很强的操控感。1.4TSI发动机和DSG的组合提供了日常驾驶所应有的舒适性和经济性，并在需要的时候能够给予超越2.0L自然吸气发动机的动力表现。速腾用的1.4T发动机动力最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，动力表现已经超过很多2.0排量车型。在驾驶表现中，速腾的悬挂在激烈驾驶时的表现虽然令人略有些失望，但是优秀的结构和平衡的驾驶感觉还是要超过许多同级别车型的。

迈腾

迈腾(MOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面

迈腾

解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。

一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速(老款)DSG六速（新款）1.4T版本为7速DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数B级车用户的喜爱。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格在25.18万元~26.38万元。

CC

大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品

CC

牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC，着力打造优雅动感的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅，让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。

CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。

与前风挡完美融合的全景天窗，以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡，勾勒出车顶英气逼人的动感线条。带扰流功能设计的短尾造型灵动非凡，加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相呼应，让整车看起来非常协调，浑然天成。

一汽-大众cc的外形几乎得到了所有的肯定，靓丽的外形设计传达出独一无二的“C语言”。极具个性且令人深刻的前脸，更加飘逸的车灯，一汽-大众CC是这一风格的巅峰之作．

创新科技

动力总成：

涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）：涡轮增压汽油直喷发动机（TSI)代表大众汽车旗下用直喷技术和增压技术的四冲程发动机，它结合了直喷式柴油发动机和四冲程发动机的优点，可以满足更高的性能需求，将驾驶乐趣最大化。所有的TSI发动机都具有油耗低、牵引力强和扭矩高（即便在发动机低转时）的优点。

涡轮增压柴油直喷发动机（TDI）：涡轮增压柴油直喷发动机（TDI）指的是大众汽车旗下用直喷技术和涡轮增压技术的柴油车。TDI的优势在于节省油耗、降低尾气污染、牵引力高（扭矩大）和效率高。TDI在许多国家已成为大众汽车集团的注册商标。工作原理：一台废气涡轮增压器为发动机提供新鲜空气，确保汽缸进气充分。进气压力增大后，喷油嘴以极高的压强将油料直接喷入汽缸。高效的发动机隔音技术可降低发动机的噪音。缸内处理结合尾气净化措施，使TDI始终保持清洁的排放。

直喷汽油发动机（FSI）：FSI是直喷式汽油发动机的缩写。它与TSI发动机的最大区别是，没有利用涡轮增压器或压缩机来增压进气。

长城风骏cl

区别？不同的市场定位的不同级别的车但206和207一个级别，7是6的替代车型307有硬顶308现在还没有出cc硬顶版但也是307替换车型 一个级别我们经常感悟每个人都有自己的两面性，其实车也是这样的，尤其是敞篷车型，它们更是得天独厚。206 cc完全是一个生龙活虎的"愣"小伙儿，敞开顶棚则有了完全不同的感受，摇身一变成了婀娜的"女郎"。如果说，你能抵挡他硬朗的一面，但你肯定会为其的妩媚拨动心弦。

外观：娇巧可爱

206cc不是那种外型非常张扬的跑车，法国人赋予了她更多俏皮可爱的成分。车身设计通体圆润，给人一种憨憨的感觉，而带黑色格栅的进气口斜开在前机盖右侧,以及与众不同的后行李箱盖在视觉上打破均一的造型带来一些变化，脱跳出顽皮可爱的样子。平滑表面的菱形前大灯，还有平滑表面的椭圆形雾灯及尾灯勾画出友善的面孔。

标致206cc型提供8种颜色，（亚丁红；冰山灰；魔王红；铝灰；爱琴海蓝；毛利绿；玛瑙黑），这些专为标致206cc型设计的颜色之间的差异体现了其从“乖巧神秘”到“张扬时尚”的多种品质。内饰也可自由选择：天鹅绒，全皮（黑色或黑色/红色）。

206 cc车内空间虽然小，但并不觉得挤迫，这种评价仅限于前排座椅，由于其后排座椅几乎完全失去了"本能"的利用价值，所以更为前排的乘客提供了为所欲为的空间。前排座椅为跑车型，两侧隆起，量体造型，身体不受挤压。前排座垫使用特殊海绵，其驾驶位置比206轿车降低了25mm，便于驾驶，靠背上配有两个可双向调节的环形头枕。整个后排座椅均为布面，或是皮面质地。两个座椅成凹型，之间形成一个小小平面，可以放小件行李。固定在隔板上的靠背被一个装饰性支架隔开，支架上部有一个特殊的储物空间，打开后可以放置听装饮料。每个靠背上配有一个黑色海棉“拱型”头枕。

此车最大特点是具有可以自动安装和拆卸的顶棚，其硬顶可以和任何轿车一样隔音、保温和防水，只需通过驾驶室内的按钮即可实现车顶的拆装，在敞篷时，车顶会自动折叠回缩到后备箱里，打开时又会自动升起，这一切均由电脑控制自动完成，相比其它人工拆卸或者软顶设计的敞篷车，这项功能的确是一大进步。

内饰：不够体贴

206 cc的内饰同样"附和"着自己的跑车身份，特别是时速表、转数表以及油量、档位指示表用了对称的大、小圆形相接式设计，非常简洁，却透射出一种"咄咄逼人"的跳跃感。红、黑的座椅同样"演艺"着热烈的动感。要说我最欣赏的还是它的金属踏板，在我看来跑车没有了这种装备，就好像人的脚上没有了像样的鞋，这绝对是跑车不可少的"酷"装。油门踏板和制动踏板之间的距离比较近，这有点"让人欢喜，让人忧"--这对一些喜欢玩车的人来说是一大优点，因为能够很容易在油门踏板与制动踏板之间玩花样，但对一般人来说，那么接近的距离却很容易出差错，特别是在紧急时刻，最怕就是急中出错。

前排和侧面安全气囊为标准装备，白色衬底的仪表盘的设计简洁明了，给人的感觉非常清爽，各种指针非常清楚地指示出车辆的状况，运动感十足的三幅式真皮方向盘、紧凑的空调和音响控制系统、铝质表面的刹车和油门踏板确实体现出运动车型气氛。美中不足是仔细观察时可以发现车辆的内部做工稍显粗糙，所用的材料也好像还不够高档。

206 cc分别设置了背景灯及前灯的照明亮度调节钮，两个按钮都设置在驾驶员的左手边，调节时很方便。在这两个按钮旁边它还设置了前乘员安全气囊取消开关，用来控制副驾驶位置的气囊，在婴儿座椅放置副驾驶位置时，往往取消副驾驶位置的安全气囊，以防气囊爆炸时的反作用力伤及婴儿。

试车之前要做的第一件事就是调节座椅，206 cc的座椅为手动调节式，以这样小巧精致的车型来讲，如若其座椅设计为电动调节式会更加恰如其分，试想：让**们走出车门哈腰、翘臀地调节座椅总会有欠雅。前座椅的支撑力倒是不错，再加上方向盘的充实手感，坐后很快便能找到感觉。

试驾：反应灵敏但不够安静

这次测试的206 cc用了1.6升直列4缸16气门，功率为110马力，发动机为多点燃油喷射发动机，abs制动防抱死系统为标准装备，车辆前悬挂为螺旋弹簧和整体式液压减振器，后悬挂为横向扭杆加液压减振器。

点火着车，驾驶室内可以听到轻微的发动机运转声，相比其它进口高级车型声音显得有些大，但可以感觉到发动机运转有力平稳。双顶置凸轮轴发动机，并配以4速自动挡，由于其进气与排气系统较上一代产品进行了改良，因而输出动力有所增加，1.6发动机的反应远比想象中的理想，提速反应在迅速，且稳健、有力。在持续上坡时发动机可能会有一些"底气不足"，因为那种穿梭如脱兔的感觉在上坡时也是让人欲罢不能的，也正是这种坡中超车的想法"成就"了美中不足的感受。

起步上路，车辆轻快地加入车河，经过几个拐弯，感觉车辆的路感和操控性不错，只是觉得转向虽然带有助力，但是仍然感觉好像比起其有助力的车辆稍沉。急踩油门，加速性能还令人满意，油门反应迅捷，可以感到明显的推背感觉，变速箱工作非常安静和柔和，只是在低速时感觉到轻微的换档过程，在高速行驶时几乎感觉不到，看来发动机和变速箱的配合还是非常出色的。在达到100km时速时车辆的动力依然比较充沛，油门反映依然灵敏，看来1.6l的发动机驱动这台小车是绰绰有余了，让人感觉到有些遗憾的是车辆的减振系统显得过于敏感和偏硬，行驶通过颠簸路面时，车辆底盘的声音不断传入驾驶室，哪怕是较小的颠簸，同时轮胎的噪声也比较明显，不知道是车辆的密封不够还是设计者刻意追求这种效果，以体现运动型跑车的特型。刹车非常灵敏，轻触刹车即可感觉到abs系统对刹车盘的点刹效果，但是哪种咯咯的刹车声也随之传入车内，刹车踏板脚感也比较硬，不知道是否因为新车还需要磨合。

相比而言，206 cc的表现还是偏于"温柔型"的，是一款很容易上手的车，它拥有同奔驰slk同样的俊朗，但是却大大削减了那种"癫狂"的刺激。由于车身小巧，206 cc反映相当灵敏。

另外，206 cc对行车路面情况的反馈恰到好处，行驶过程中它的悬挂略偏硬朗，但这并未对舒适性形成影响，毕竟这也是强调跑车风范的一种方式。206 cc在高速转弯时，也显得信心十足，最重要的是车子从始至终都保持了极高的稳定性，也不曾出现甩尾现象。

不言而喻，206 cc的吸引力很大部分来自于顶篷：先拉开车顶上的两个卡环，再提起中控台上的控制键，直到听见声响时放下该键，车顶便缓缓向后打开，它允许汽车在行驶中进行，但车速要保持10公里/小时以下。让人真正体验到该车的特点的驾驶是在敞篷状态下进行的，在顶棚自动回收以后，尽管车速不低，但是由于前风档的统线型设计，使驾驶者正面并没有受到较强的风的袭击，而车辆两边的风声带给驾驶者却是一种清新和自然的感受，使驾驶者和车外流动的风景毫无阻隔之感。由于考虑到风阻问题，车辆的前风挡较一般车辆更加低平，个子较高的驾驶者可能会感觉高线上不太适应，需要将座椅尽量后移并尽量放身躯。——————————————————————————————————————————————— 标致20X系列一直都有推出敞篷款，只是敞篷的类型随着技术进步发生了一些变化，从201、202、203、204到205都使用软顶，直到206转用硬顶敞篷。性能更优异的硬顶打造了标致的Coupe和Cabriolet相结合的概念，并首先使用在601和402 的Eclipse版本上。以cc为名的206在2000年末上市时凭借高技术含量、优异的制造工艺和合适的定价迅速成为欧洲B级车的领头羊，36万辆的业绩成为全球销量最大的硬顶敞篷车，2003年上市的307cc也已经销售了15万辆。而今使用了大量新技术的全新207cc的推出将再次成为市场关注的焦点。

作为一款小型硬顶跑车，标致207cc的车身尺寸分别为长4037毫米、宽12毫米、高13毫米，轴距为2540毫米。207cc用两段式折叠硬顶，无需手动不需掀背门，轻按按钮25秒后就可开启。207cc可搭配三种发动机，以及运动和GT两种内饰。其中120马力1.6升汽油发动机的综合性能比上一代206CC搭载的同排量发动机更优异，百公里综合油耗约为6.49升。第二款发动机为150马力的1.6升THP涡轮增压汽油发动机。另外还有一款1.6HDi柴油发动机。

作为206cc的替代车型，该车已经于2007年在国外上市，入门级车型的起价为14795英镑（约合人民币22.63万元）。目前进口206cc在国内售价为26万元左右，预计207cc将在今年（2008年）年底引入国内市场，其价格预计在26万到35万元之间。———————————————————————————————————————————————07赛车版与高档的307CC硬顶敞篷跑车拥有同档次的配置，180马力发动机的强劲动力，使307 WRC成为标致的最新武器，在最适当的时机，他将取代为标致车队蝉联三届世锦赛冠军的206 WRC。307 WRC何时踏上公路竞技赛场，决定于它的发展步伐，而在307 WRC上场前，206 WRC 咄咄逼人的竞争实力使标致公司拥有足够的时间来发展完善这款新车型。

最终选定了对307 CC进行改装：一方面，这是标致总经理与市场部的选择，另外，由硬顶敞篷跑车改装为赛车，从理论上讲，效率应该是最高的。尽管硬顶敞篷跑车在重量上超过普通轿车，但307CC仍需要一些必要的加固，推出307 WRC的设想符合国际汽联新的规定，即车厢净重要达到320公斤。原可掀敞篷车顶亦被改装为固定式。

307 WRC的发动机配置了横置Hewland五档变速箱，安装在发动机末端，这与206 WRC的纵向安置方式不同。

中间差速器之后装有锥形齿轮，用来将动力传到后轮。前、中、后三个差速器均可电子操控。

另外，307 WRC的发动机不再是XU9J4，而是最新的铝制XU7JP4。这款发动机同时用于1.8升排量的406轿车，但在这款 307 WRC车上排气量增加到2.0升。当转速达到5250 转/分的时候，功率可达到近300马力，转速3500转/分时，扭矩为580牛米。为此标致要制造2500辆发动机功率为180马力的307 CC，与已投产的25 000辆307 CC硬顶敞篷跑车同时生产。

———————————————————————————————————————————————全新的标致308车型将于今年9月举行的法兰克福车展首演，并将于今年年底上市。308车型的可折叠硬顶敞篷版本及旅行车版本将在1年之后供应市场，此外还有一款Crossover车型也在之中。至于该车何时引入中国市场，恐怕国内的车迷们只能耐心等待了。

首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机。这之后，还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择，而标致308车型的顶级版本将提供170马力的2.2L涡轮增压柴油发动机。 作为307车型的替代者，308车型将首先提供5门掀背版本，而3门版本将在不久后上市。标致公司尚未公布308车型的细节，不过据说该车的车身长度将增加40mm，达到4.25米，与307车型相比，308在车身高度方面则略有降低。

斯柯达和大众哪个好

长城风骏CL自动挡怎么样

风骏CL的长宽高分别为：5.35米、1.88米、1.85米，轴距更是达到了3.35米的长轴距，几乎接近全尺寸型规格，当然与福特F150那般的怪兽级别皮卡相比还是略微偏弱，但在中国皮卡市场则属大个头。

外观方面，新车进气格栅造型虽然平淡，但与前大灯非常吻合，不在造型上抢位，思路类似大众新家族脸谱，当然这个造型应该是受到了哈弗H6的启发。

配置方面，作为豪华型皮卡车型，配置方面自然不甘落后，匹配7气囊系统、3点式双预紧安全带、ESP、胎压监测等安全设施，为乘客提供时时全方位保护。前座椅具有加热及腰部支撑功能，可8向电动调节，全自动双温区空调，DVD、ACC自适应巡航系统等人性化配置。

长城风骏cl什么时间上市

我给你推算下这车合适上市把，2013年出了欧洲风5，2014年出了风6，这车如果能出，大概在2015年底到2018年，2016年出这车的希望较大，，，让我给你们说说个人看法，13年出了欧风，销量是没得说了，14年出了风6，销量不如风5，如果不到1年时间把CL出来，欧风5和风6，该怎么出售每出一款车都要达到一定利润，才能出下一款，如果把风CL出来，影响了风56的销量.不是搬石头砸自己的脚？他们也是为了赚钱，如果设计出比风CL高一个档次的皮卡，风6利润到位。估计风CL就该出了，不过时间不好说。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。总之需要三个条件出车，1：风6利润到位，2：设计出比CL还好的车，3：国内别的牌子皮卡超越风骏56使其销售利润下降。个人意见，，纯属乱说，。。

长城车型前面AL/BL/AR/CL/HL是什么意思

简介长城车型特征代号表示小双排SALSL表示大双排表示中双排表示排半YC3C5表示四驱表示装配4L88发动机表示装配2.8TC发动机EE表示电喷表示电喷二、整车型号代码简介二、整车型号代码简介长城车型特征代号表示K底盘车辆或KD1K-3R表示欧Ⅲ排放标准汽油车辆表示2002款相应车型表示大单排或柴油车CDXXY表示小单排或KD1底盘表示厢式运输车二、整车型号代码简介二、整车型号代码简介长城皮卡车系列主要包括迪尔、赛铃、赛酷、风骏四个车型，基础整车型号分别为:CC1021S、CC1027S、CC1026SE、CC1031PS40。迪尔拥有大双排、小双排、中双排、一排半、大单排、小单排六款车型，车型特点如下:_非承载式车身;_发动机前置后轮驱动;_前悬为双横臂扭杆弹簧独立式结构;_后悬为钢板弹簧非独立式结构;_前盘后鼓式制动;_分体式液压助力式转向系统。迪尔说明迪尔车型有许多延伸车型，如:CC5021JLL为排半教练车，其中5代表特殊用途车辆，JL代表教练车。另外，还有工程用车、警备用车等多种其它用途车辆。迪尔说明根据车型代号来区分装配的发动机机型_491QE汽油发动机:CC1021SR_491QE汽油发动机:CC1021SK_491QE汽油发动机、欧三带OBD:CC1021DSD00_2.8TDI柴油机:CC1021SCD_4L68常柴:CC1021ACL、CC1021A-C3_2.8TC柴油机:CC1021SK-C5、CC1021DSD40迪尔说明赛铃车型特点:_用非承载式车身，发动机前置后驱;_用与迪尔车型相同的底盘设计形式;有如下舒适性配置:_标配CD音响;_高靠背可调座椅;_多功能室内镜;_不锈钢门槛等。赛铃说明根据车型代号来区分装配的发动机机型:_491QE汽油发动机:CC1027S、CC1027SY-3_2.8TDI柴油机、4D32大柴:CC1027ACD_2.8TC柴油机:CC1037S-C5_491QE汽油发动机:CC1027SK-3_OBD车型:CC1027SS9K00_三排赛铃:CC1037T赛铃说明赛酷车系在国内上市车型有:_CC1026SE:欧二排放标准_CC1026SE-3:欧三排放标准_CC1026ESD00:国Ⅲ+OBD、KD1底盘注:以上车型均装配491QE汽油发动机。赛酷说明风骏车系在国内上市车型有:CC1031PS40、CC1031PS41、CC1031PS42、CC1031PS43、CC1031PS60、CC1031PS62;CC1021PS05、CC1021PS25其中:P代表P系列，S代表小双排，A代表大双排;40、60代表欧Ⅱ排放标准，42、62代表国Ⅲ排放标准，前悬架均为扭杆弹簧式;41代表欧Ⅱ排放标准，43代表国Ⅲ排放标准，前悬架均为螺旋弹簧式。将来要装的发动机机型有:4G69S4N、GW2.8TCI风骏说明皮卡车系装配发动机机型有:491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC、2.8TCI4L68、4L88、4D32八个机型。491QE发动机号码为D+9位数字4D28/2.8TDI/2.8TC/2.8TCI发动机号码为10位数字4L68发动机号码为C+8位数字+A4L88发动机号码为C+8位数字+A4D32发动机号码为8位数字各机型发动机号码的编制规则:491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC发动机号码数字含义:第1、2位代表生产年份，第3、4位代表生产月份，后面几位是生产流水号;4L68、4L88发动机号码数字含义:第1位代表生产年份，第2、3位代表生产月份，后面几位是生产顺序号;4D32发动机号码数字区域:8位数字全部为生产顺序号。各机型发动机号码的区别:4D28、2.8TDI、2.8TC发动机号码的区别:4D28发动机对国内长城车型配装只供应到2006年3月份，自2006年4月份开始生产2.8TDI发动机。2007年2月份前2.8TDI、2.8TC发动机号码一样，从2月份以后，发动机号码的第五位开始代表发动机机型。4L68、4L88发动机号码的区别:国内车型配装4L68发动机只到2006年底，从2007年1月份开始配装4L88发动机，整车型号后面增加“-C3”。商务车系列主要有赛弗、赛骏、赛影、哈弗、嘉誉五个车型，基础整车型号分别是:CC6460、CC6481B1、CC6510S1、CC6460K/Y、CC6460VM00赛弗车系在国内上市车型有:_CC6460B:欧二排放标准_CC6460D:欧二排放标准_CC6460D-3:欧三排放标准_CC6460FMK00:国Ⅲ+OBD、K底盘、前扭杆弹簧，后螺旋弹簧注:以上车型均装配491QE汽油发动机。赛弗说明赛骏车系在国内上市车型有:_CC6481B1:欧二排放标准_CC6481B1-3:欧三排放标准_CC6481LMK00:国Ⅲ+OBD、K底盘、前扭杆弹簧，后钢板弹簧注:国内上市赛骏车型均装配491QE汽油发动机。赛骏说明赛影车系在国内上市车型有:_CC6510S1:欧二排放标准_CC6510SC1:欧二排放标准_CC6510S1-3:欧三排放标准_CC6510YMK00:国Ⅲ+OBD、K底盘、前扭杆弹簧，后钢板弹簧_CC5025XNA1:厢式车注:前期装配过4D28，将来还要装配2.8TC柴油机。赛影说明哈弗车型主要国内整车型号:CC6460K/KY、CC6460KM01/21、CC6460KM03/23、CC6460KM40/60、CC6460KM05/25、CC6460KM09/29、CC6460KM41/61、CC6460KM42/62K代表K系列，M代表两厢四门CC6460K/KY是哈弗汽油两四驱基本车型、欧Ⅱ排放标准;其它整车型号是基本车型的延伸产品。哈弗说明CC6460KM01/21是汽油机欧Ⅲ排放标准;CC6460KM03/23是汽油机欧Ⅱ排放标准;CC6460KM05/25是欧Ⅲ带OBD系统;CC6460KM09/29是国Ⅳ带OBD系统;CC6460KM40/60是柴油哈弗基本车型;CC6460KM41/61是欧Ⅲ带OBD系统;CC6460KM42/62是欧Ⅲ不带OBD系统。哈弗说明嘉誉说明长城嘉誉车国内市场在产车型只有CC6460VM00，是V系列车系的基本车型，装配了航天三菱4G63型发动机，欧IV排放标准带OBD系统。哈弗·派是哈弗的延展车型，整车型号改为CC6672LB、CC6590SW01。车身加长分别为6.72、5.9米，相应的外饰件也加长或改变，传动轴分为四节，排气管后节用了两个排气管口，增加液晶电视、吧台、进口高脚杯和高级酒具，增加电子冰箱、转角沙发。加装灯、灯带等照明设备。商务车系除装配内燃机厂生产的491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC、2.8TCI五种机型外，还装配了三菱公司的4G63、4G64、4G69三种发动机机型。航天三菱公司的发动机编号的编制规则都是3个字母+4位数字，七位全部都是生产流水号。该几种发动机号码只能通过车型来区分:哈弗CC6460KM09/29装配了4G69发动机;其它汽油哈弗全部装配4G64发动机;嘉誉装配了4G63发动机。轿车系列主要有长城精灵、炫丽、酷熊三款车型，基础整车型号分别是:CC7130MM02、CC7130SM01、CC7150AM01轿车系列搭载的发动机型号有动力事业部制造的GW413EF和GW4G15两种，它的发动机号码编制规则与GW2.8TC基本相同，由10位数字组成，区别只有第五位是用来代表该机型。GW413EF发动机主要匹配长城精灵，GW4G15发动机匹配炫丽和酷熊。车辆类别代号和主要参数代号车辆种类车辆类别代号主要参数代号载货汽车1表示汽车总质量的数值，当汽车总质量大于100t时，允许使用3位数字越野汽车2自卸汽车3牵引汽车4专用汽车5客车6表示汽车总长度的数值，当汽车总长度大于10m时，计算单位是m轿车7表示发动机的工作容积的数值8半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量的数值

长城风骏cl为什么不生产

据通知说是明年年底,但以长城的做事分析,今年风骏改款的还没出来,预计CL要到2015年真正面试

长城风骏CL在2014年能不能上市？

估计最快也得2014年9月份，因为定位比较高一点，属于大型皮卡而且还是全球销售怎么做的像样点毕竟是中国版福特猛禽啊。网上传2驱销售价15W左右

长城风骏cl报价

风骏5欧洲版指导售价

车型

小双排售价

大双排售价

2.0T两驱精英型

8.98

9.08

2.0T两驱领航型

10.38

10.48

2.0T四驱精英型

10.48

10.58

2.0T四驱领航型

11.88

11.98

2.8T两驱精英型

8.48

8.58

2.8T两驱领航型

9.88

9.98

2.8T四驱领航型

9.98

10.08

2.8T四驱领航型

11.38

11.48

2.4L两驱精英型

7.98

8.08

2.4L两驱领航型

9.38

9.48

2.4L四驱精英型

9.48

9.58

2.4L四驱领航型

10.88

10.98

我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么

大众和斯柯达那个品牌好呢？作为一个有二十年驾龄的老司机，对这个问题可以明确的回答你，肯定是大众好，为什么这么说，08年至15年的时候，基本上重庆这边还能经常看见斯柯达这个品牌的车，那时候销量比较好的就是斯柯达明锐这款车，可是，现在重庆这边，已经很少看见斯柯达这个品牌的车了，这个品牌的车，口碑玩砸了，斯柯达和大众表面上同是德系车，斯柯达其实是个捷克车，只是被德国大众控股之后成为大众旗下的一个子公司，而斯柯达刚由上汽大众引入中国时，因为有德系车的光环加持，刚开始销量还行，可是消费者买了这个车之后发现，虽然大毛病没有，可是小毛病不断，维修率高，对这个车评价都不怎么好，所以现在，都快绝迹了。

斯柯达的车虽然是德系车，却和大众等其他德系车完全不同，它大多都是用的自然吸气发动机，这一点却颇有日系车的风格，而大众的发动机则是带涡轮增压的，带涡轮增压的发动机在零百加速上明显要优于自然吸气，所以斯柯达这个车它的零百加速不如大众，而在油耗上，也只是和大众同类型车打个平手，并没有太大的突出点。

下列表一中，对大众和斯柯达两款比较常见的车型做性能对比说明。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和斯柯达。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和斯柯达两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、斯柯达

（一）、斯柯达

1、主要车型有：明锐PRO、速派、明锐、昕锐、全新柯迪亚克、全新柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT，等车型价位在10万至20万区间。

2、斯柯达简介

斯柯达是德国大众汽车旗下的一个品牌之一，创立于1895年，在2006年的时候斯柯达明锐这款车在上汽大众正式投产，这也就是为何在08年至15年的时候我们最常见的就是明锐这款车的缘故，在这之后又相继投产了其他车型。

其实斯柯达原本是捷克的一个汽车公司，在1991年被德国大众集团购买了其百分之七十的股份，就这样成为了大众集团的一个子公司。

看了以上的介绍你也就能明白为何斯柯达和大众同是德系车区别怎么却就这么大的缘故了。

上面对斯柯达和大众做了简单的介绍，下面从两个品牌销量比较高的车型中各抽取一个进行详细对比介绍，以帮助小伙伴们了解两个品牌。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg?

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴 距：2731 mm?

车型尺寸：长4.753米/宽1.800米/高1.462 米

行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

油箱容积：50L?

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

二、斯柯达

1.对比型号

明锐

2.车辆参数价位

官方指导价：11万起

车身尺寸：长：4.390米，宽：1.781米，高：1.606米

轴距：2.610米

行李箱容积：(L)463-1510

整备质量：(kg)1305

油箱容积：(L)52.8

发动机排量：(L)1.498

发动机型式：1.5升直列4缸16气门电喷汽油机（自然吸气）

驱动方式：前驱

额定功率/转速：(kW/rpm)82/6100

最大扭矩/转速：(Nm/rpm)145/4000

变速箱型式：6挡手自一体

90km/h等速油耗：(L/100km)5.1

综合工况油耗：(L/100km)6.00---6.9升

零百加速：(s,0-100km/h)13.8秒

最高车速(km/h)178

3.优缺点

在以上的对比中不难发现，斯柯达明锐的零百加速确实是不敢恭维，起步肉，这就不说，性能还不如同是自然吸气的日系车。而在油耗上也没有突出自然吸气式发动机省油的优点。

而从性价比来讲，斯柯达的价格并不比大众便宜。

大众和斯柯达相比较，大众不管是在性能还是用户口碑上都胜过斯柯达，斯柯达表面上是德系车，其实是个捷克车，综合性能还不及同是自然吸气发动机的日系车耐用省油。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和斯柯达。

混动车排名前十名

基本参数 马自达3 1.6 MT标准型

基本参数纠错 马自达3 1.6 AT标准型

基本参数纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车型名称： 马自达3 1.6 MT标准型 马自达3 1.6 AT标准型 马自达3 1.6 AT豪华型 马自达3 2.0 MT标准型 车型名称： 马自达3 2.0 AT标准型 马自达3 2.0 MT豪华型 马自达3 2.0 AT豪华型

厂商指导价： 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万 厂商指导价： 14.48万 15.48万 16.48万

品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达 长安马自达 品牌： 长安马自达 长安马自达 长安马自达

级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车

发动机： 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4

变速箱： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 变速箱： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

长×宽×高： 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高： 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车

推出年份： 2007 2007 2007 2006 推出年份： 2006 2006 2006

最高车速： 187 170 170 200 最高车速： 187 200 187

0-100加速时间： 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间： 10.7 9.2 10.8

100-0制动距离： - - - 37 100-0制动距离： 37 37 37

官方油耗： 5.9 6 6 6.4 官方油耗： 6.4 6.4 6.4

车身 马自达3 1.6 MT标准型

车身纠错 马自达3 1.6 AT标准型

车身纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车身纠错 马自达3 2.0 MT标准型

车身纠错 车身 马自达3 2.0 AT标准型

车身纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

车身纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

车身纠错

长度(mm)： 4532 4532 4532 4539 长度(mm)： 4539 4539 4539

宽度(mm)： 1755 1755 1755 1755 宽度(mm)： 1755 1755 1755

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465 高度(mm)： 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2640 2640 2640 2640 轴距(mm)： 2640 2640 2640

前轮距(mm)： 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm)： 1530 1530 1530

后轮距(mm)： 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm)： 1515 1515 1515

最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 最小离地间隙(mm)： 121 121 121

车重(Kg)： 1203 1231 1239 1258 车重(Kg)： 1280 1287 1308

车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 4 4

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5

油箱容积(L)： 55 55 55 55 油箱容积(L)： 55 55 55

行李箱容积(L)： 300 300 300 300 行李箱容积(L)： 300 300 300

整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里

发动机 马自达3 1.6 MT标准型

发动机纠错 马自达3 1.6 AT标准型

发动机纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

发动机纠错 马自达3 2.0 MT标准型

发动机纠错 发动机 马自达3 2.0 AT标准型

发动机纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

发动机纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999

排量(L)： 1.6 1.6 1.6 2 排量(L)： 2 2 2

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4

压缩比： 10 10 10 10 压缩比： 10 10 10

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - 87.5 缸径： 87.5 87.5 87.5

冲程： - - - 83.1 冲程： 83.1 83.1 83.1

最大马力(Ps)： 107 107 107 150 最大马力(Ps)： 150 150 150

最大功率(kW)： 79 79 79 110 最大功率(kW)： 110 110 110

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500

最大扭矩(N·m)： 146 146 146 182 最大扭矩(N·m)： 182 182 182

最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500

发动机特有技术： S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号 93号 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷

缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝

环保标准： 国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准： 国IV 国IV 国IV

变速箱 马自达3 1.6 MT标准型

变速箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型

变速箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

变速箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型

变速箱纠错 变速箱 马自达3 2.0 AT标准型

变速箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

变速箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

变速箱纠错

名称： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 名称： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

挡位个数： 5 4 4 5 挡位个数： 4 5 4

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向 马自达3 1.6 MT标准型

底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT标准型

底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT标准型

底盘转向纠错 底盘转向 马自达3 2.0 AT标准型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

底盘转向纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

底盘转向纠错

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 电子液压助力 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式 承载式 承载式

车轮制动 马自达3 1.6 MT标准型

车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT标准型

车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT标准型

车轮制动纠错 车轮制动 马自达3 2.0 AT标准型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

车轮制动纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

车轮制动纠错

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹

前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达3 1.6 MT标准型

安全装备纠错 马自达3 1.6 AT标准型

安全装备纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

安全装备纠错 马自达3 2.0 MT标准型

安全装备纠错 安全装备 马自达3 2.0 AT标准型

安全装备纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

安全装备纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - -

前排侧气囊： - - - - 前排侧气囊： - ● ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： - - -

操控配置 马自达3 1.6 MT标准型

操控配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

操控配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

操控配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

操控配置纠错 操控配置 马自达3 2.0 AT标准型

操控配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

操控配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - -

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - -

外部配置 马自达3 1.6 MT标准型

外部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

外部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

外部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

外部配置纠错 外部配置 马自达3 2.0 AT标准型

外部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

外部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

外部配置纠错

电动天窗： - - - - 电动天窗： - ● ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ●

运动套件： - - - ● 运动套件： ● ● ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ●

内部配置 马自达3 1.6 MT标准型

内部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

内部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

内部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

内部配置纠错 内部配置 马自达3 2.0 AT标准型

内部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

内部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

内部配置纠错

真皮方向盘： - - ● ● 真皮方向盘： ● ● ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ●

多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： - - -

泊车： - - - - 泊车： - - -

倒车影像： - - - - 倒车影像： - - -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - -

座椅配置 马自达3 1.6 MT标准型

座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

座椅配置纠错 座椅配置 马自达3 2.0 AT标准型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

座椅配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● - 真皮座椅： - ● ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - - -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ●

前排座椅电动调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - -

电动座椅记忆： - - - - 电动座椅记忆： - - -

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - -

后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - -

前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ●

后座中央扶手： - - ● - 后座中央扶手： - ● ●

前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ●

后排杯架： - - - - 后排杯架： - - -

座椅通风： - - - - 座椅通风： - - -

座椅： - - - - 座椅： - - -

后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - -

后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ●

第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - -

多媒体配置 马自达3 1.6 MT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达3 2.0 AT标准型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

多媒体配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - -

车载电视： - - - - 车载电视： - - -

车载电话： - - - - 车载电话： - - -

中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - -

后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - -

CD支持MP3/WMA： - - - - CD支持MP3/WMA： - - -

单碟CD： ● ● - ● 单碟CD： ● - -

多碟CD系统： - - ● - 多碟CD系统： - ● ●

单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - -

多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统： - - -

6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - -

灯光配置 马自达3 1.6 MT标准型

灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

灯光配置纠错 灯光配置 马自达3 2.0 AT标准型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

灯光配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

灯光配置纠错

氙气大灯： - - - - 氙气大灯： - - -

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - -

自动头灯： - - - - 自动头灯： - - -

转向头灯(灯)： - - - - 转向头灯(灯)： - - -

前雾灯： - - ● ● 前雾灯： ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ●

大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： - - -

玻璃/后视镜 马自达3 1.6 MT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT标准型

玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达3 2.0 AT标准型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - -

后视镜电动折叠： - - - - 后视镜电动折叠： - ● ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ●

感应雨刷： - - - - 感应雨刷： - - -

空调/冰箱 马自达3 1.6 MT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型

空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达3 2.0 AT标准型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

空调/冰箱纠错

手动空调： ● ● ● ● 手动空调： ● - -

自动空调： - - - - 自动空调： - ● ●

后座出风口： - - - - 后座出风口： - - -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - -

空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ●

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - -

高科技配置 马自达3 1.6 MT标准型

高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型

高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型

高科技配置纠错 高科技配置 马自达3 2.0 AT标准型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型

高科技配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型

高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - -

并线： - - - - 并线： - - -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - -

我的大众cc车架号是LFV3A23C9E3815027怎么看出来排量配置厂家年份

随着环保意识的日益增强，混动车型因其燃油经济性和环保性能受到了广泛欢迎。在众多混动车型中，哪些车型能够脱颖而出，成为市场上的佼佼者呢？以下是本人对混动车排名前十名的推荐。

1. 丰田普锐斯（售价20.68-28.78万元）

丰田普锐斯作为国内第一款混合动力车，具有先进的技术、丰富的配置和强大的动力，在混动车市场中一直占据着主导地位。

2. 奥迪A6L PHEV（售价60.98万元）

作为豪华品牌，奥迪进入混动领域并不算晚。奥迪A6L PHEV用了最先进的插电式混动系统，具有硬件和软件方面的技术优势。

3. 沃尔沃XC90 T8

沃尔沃XC90 T8作为品质混动SUV，搭载了2.0L发动机和电动机组成的动力总成，其峰值功率可达303马力，提供强大的驱动力和高效性能。

4. 奔驰C350e

奔驰C350e是一款适合城市代步的混合动力车型，两台电动机和四缸汽油发动机具有能耗低、续航能力长等优势。

5. 比亚迪秦pro EV480（售价18.18-23.98万元）

作为国内首款量产插电混合动力轿车，比亚迪秦pro EV480具有极佳的能源管理能力和续航能力，能够满足消费者的日常驾驶需求。

6. 凯迪拉克CT6 PHEV（售价72.99万元）

凯迪拉克CT6 PHEV作为凯迪拉克旗下的混动车型，其智能模式加持了自主驾驶功能，给用户提供了全新汽车驾驶的体验。

7. 本田雅阁混动（售价23.80-33.80万元）

本田雅阁混动搭载了世界上最先进的三电系统，包括1.5L自然吸气发动机、电动机和锂离子电池，使得车辆性能媲美燃油车型。

8. 一汽-大众CC PHEV（售价34.98万元）

一汽-大众CC PHEV作为大众在中国推出的首款混能车型，这款车外形优美、跑车风格十分显然，搭载了2.0T发动机和一台电机，动力表现出色。

9. 上汽荣威ei6

上汽荣威ei6具有独立知识产权技术，用纯电驱动和混合动力双方案，能够达到400km续航里程，非常适合家庭代步和出游。

10. 奇瑞eQ5

奇瑞eQ5作为国内第一款SUV电动车，其高效的电动机和强劲的动力系统可以满足城市驾驶需求。

总之，在混动车市场中，优秀的车型众多，以上仅为个人推荐。消费者在选择时还需结合自身需求和预算，选择最适合自己的车型。

您好，汽车管家团队为您解答！

根据您给出的17位车架码查询以下信息，请您自行核准！

年代 2014

厂家 一汽大众汽车股份有限公司

Bodystyle 四门折背式

车型 迈腾CC

发动机 2.0L/1.8L 涡轮增压发动机 功率:147/118Kw

动力系统 汽油发动机，自动变速器

车架码第十位代表车辆年款