中石油油价今日价格95_中石油油价今日价格95号汽油

1.油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

2018年10月份油价突破了历史之最，在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格，这已经突破了国内历史油价的最高纪录！我国的油价大大小小一共进行了十八次调整，其中上调11次，下调6次，搁浅一次！但是在这十几次的调整中，涨幅远远大于下调的幅度！

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时，中海油董事长傅成玉也发表观点认为：无论从短期或长期来说，流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期，导致油价将持续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨：

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称，委内瑞拉与OPEC成员国接触，力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元，涨幅10.25%，报47.56美元/桶；美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元，涨幅10.26%，报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧，并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四，上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势，缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师，证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考百度百科-油价

以上内容参考人民网-油价迎2018年最后一次调整，或以“五连跌”收官社会

油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

欢迎来到《汽车百科讲堂》第三期，本期我们继续为大家回答一些汽车小知识，话不多说，直接上菜。

一、中石化和中石油，哪个加油站油品好？

众所周知，我们国内的加油站多数都是中石化和中石油，还有一个相对不那么熟悉的中海油。故以至于很多车主都在纠结到底哪家的汽油更好，哪个更靠谱呢？那么，我们今天主要就来讲讲中石化和中石油的区别在哪？

其实呢，中石化和中石油都是属于国有企业，它们的油价都是受到国家调控，所以在价钱方面都是一样的。不同的地方在于中石化的原油比较倾向于国外产油地购买，而中石油倾向于自己开挖，同时两家都会分别根据自己内部的炼油标准去添加具有清洁效能等方面的化学成分，以提升国内的油品。所以，对于油品方面来说，两家之间的差距不大。并且按照我分别加过两家汽油的体验来看，其实对于车辆本身发动机动力、NVH以及油耗等方面并没有实质区别，去哪家加油都一样。

不过，在服务方面存在一些差异，比如中石化比较偏向于现金付款，而中石油支持支付宝、微信等软件付款，在便利性上我更喜欢去中石油加油，毕竟方便。

总之，大型国有加油站的油品基本都能满足国内汽车的使用需求，如果谁和你说，某款车只能加谁家的汽油的话，那肯定不是加油站的问题，而是这车本身存在问题。

二、加92还是95号汽油好？

下一个问题也和加油有关，92和95号的汽油到底哪个更好些。

首先，我们先要知道92和95号汽油它们最根本的区别并不在于油品问题，而是在于辛烷值指标不同，辛烷值指标则是衡量发动机抗爆震性能一个重要的参考标准。简单的说，抗爆震性能就是如果某款车发动机必须添加95号汽油，但加了92号汽油的话，很有可能会出现发动机抖动、缸体出现裂痕甚至是爆缸的可能。

所以，在我们购买汽车时，厂家都会附一本车主手册，在车主手册或者是油箱盖内侧都会注明某款车型需要添加什么标号的汽油，若是只能添加95号汽油，那么决不能去加92号，但如果你的汽车可以添加92号及以上标号的汽油的话，那么，92、95甚至是98号都能添加。因此，只要按照厂家的要求来实行，就不会出现太大的问题。

值得一提的是，一辆添加92号汽油的车型加95号汽油的话，在马力机上得出的马力数值会比厂家标定的多上几匹，但实际感受并不会相差太多。总的来说，只要严格按照自己车型的燃油标号去添加汽油就行了，至于一辆可以加92号汽油的车型，如果你想加95号汽油的话，根据自己的经济实力和个人情况决定就可以了。

三、车辆质保期内何时保养？

大家都知道汽车是消耗品，在日常用车成本方面都绕不开给汽车做保养，而当我们在买汽车的时候，多数4S销售都会跟你说这车质保期内在首保之后，应该多少时间或者多少公里数内就要回来保养，通常他们说的那个保养间隔都是与正常保养间隔还有一定距离，属于提前保养。原因很简单，想尽量多赚钱，忽悠消费者。那么，我们如何知道自己的车什么时候该做保养呢？

很简单，打开自己的车主手册，手册上都清楚标明了什么时候或者多少公里数内做保养，保养哪些项目，只要自己看清就能不被4S店牵着鼻子走了，毕竟多数厂家为了考虑全国各地的气候、路况等方面，所以手册上的保养间隔都是比较偏保守的，也符合多数车主的保养情况。

四、底盘行驶品质不够舒适怎么办？

随着用车品质的提高，大家对汽车的要求也越来越高，其中就有些小伙伴对自己汽车的底盘行驶品质不满意，更准确的说就是底盘滤震、隔音等方面的表现不尽人意，那么关于这些问题我们怎么解决呢？

其实在不改变底盘原有的构造、调校等情况下，主要分为两点：

第一，在原厂轮胎规格前提下，我们可以选大品牌、值得信赖的偏高定位的静音舒适型轮胎，首当其冲的当然是米其林轮胎，毕竟米其林轮胎所用的橡胶材质会比其他品牌轮胎来得相对软些，并且对于抑制胎噪的能力也会较好些，从而能整体提升一定的日常行驶品质。当然，小树我不是说只有米其林轮胎，比如马牌、普利司通等旗下的轮胎也都可以一试。

二个，对于使用了一定年限或者公里数的车型来说，底盘结构上有一些所用的衬套，随着时间的推移，它们渐渐会老化，老化之后那么底盘的滤震感受就相对没有新车状态下的表现好，所以换一套全新的衬套在一定程度上会恢复底盘滤震的表现。另外，避震器如果也使用了一定年限并发生漏油等情况的话，同样也要更换，对于恢复底盘的滤震表现有着显著效果。

五、四项基本保险险种

最后，我们来说下有关保险方面的小知识。对于汽车来说，每年的保险那是不能少的，毕竟常在河边走，哪有不湿鞋的道理，遇上个天灾横祸也在所难免。那么，在购买保险方面也有不少窍门值得大家学习，由于为了不占用大家宝贵时间，我已经整理了对于多数人最为实用的基本四项险种。

第一个也就是国家强制要购买的交强险，对于这一险种来说，万一遇上你全责或者有部分责任的话，可以按照比例赔付给对方，不过交强险的赔付数额有着明确的标准，万一不够赔怎么办呢？你也别急，这就要说到下面这个第三方责任险了。

第三方责任险顾名思义就是当发生双车及多车事故等情况下，若你有部分或者全部责任时，可以在你购买的赔偿金额范围内，按照事故责任认定比例相应赔付给对方人、车或者是公共财产等对象，简单地说就是，赔付对象不是你自己，所以我觉得第三方责任险一定要购买，起码出门在外，帮自己买个保障嘛。

那么，只赔付对方，自己的车万一要修难道自掏腰包吗？当然不是，购买一定赔偿金额的商业车损险，就是为自己的车买一份保障。车损险就是当自己在有责情况下，保险公司会赔付你修理自己汽车的数额，不过在某些情况下，并不会全额赔付，比如当你的车发生单车事故情况并且不是在第一现场报案，哪怕你购买了不计免赔险，保险公司有可能会免赔掉一部分的赔偿金额，那么，这一部分就需要车主自行掏腰包填进去了。

另外，刚说到的不计免赔险就是最后一个值得购买的险种了，作为车损险或第三方责任险的附加险种，不计免赔险就是可以免去一部分的免赔责任，对于车损以及第三方责任险出险时，多数情况下就能全额赔付，所以大家不要觉得买了车损或者第三方责任险就高枕无忧了，其实是有一定免赔范围的，所以不计免赔险记得一定要购买哦。

此外，我再给大家一个小，其实有很多保险公司都有一个叫做“无法找到第三者责任险”的特约附加险种。当已经购买了车损险前提下，再购买这个险种后，就可以在那些撞到我们自己的爱车并且逃逸后找不到当事人时使用，虽然出险后会增加自己的出险次数，但对于走车损险且没有第一事故现场，不全额赔偿情形下，那么无法找到第三者责任险的价值就体现出来了，因为它可是能全额赔偿，同时购买价格又基本只是在100元左右，性价比奇高，所以可以按照你自身的需求选择性购买就行啦。

最后：以上就是本期的《汽车百科讲堂》了，总的来看，本期的内容大多围绕购车后的用车知识，希望它们对你用车时有所帮助。如果你还想了解其它关于汽车的小知识，欢迎在下方留言告诉我们，那我们就下期再见了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。

进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。

进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。

比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。

我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。