2007年90号汽油价格_2010年90号汽油价格

1.90号汽油油以后是不是就没的卖了？

根据发改电[2010]165号通知，2010年4月14日零时，国内汽柴油最高零售价将上调。汽柴油涨幅均为320元/吨（汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升）。（通知详细内容请见本文第二页）

燃油价格在14日零时上调是自去年3月25日以来，发改委第六次上调燃油价格。以下为2009年至今国内燃油价格调整表：

2009年汽/柴油价格变动表

时间 汽油价格调整（元/吨） 柴油价格调整（元/吨）

2009年01月15日 ↘140 ↘160

2009年03月25日 ↗290 ↗180

2009年06月01日 ↗400 ↗400

2009年06月30日 ↗600 ↗600

2009年07月29日 ↘220 ↘220

2009年09月02日 ↗300 ↗300

2009年11月10日 ↗480 ↗480

2010年04月14日 ↗320 ↗320

--------------------------------------------------------------------------------

注：以北京/上海地区为例，涨价后汽、柴油价格（参考），实际价格以当地加油站价格为准。

涨价后北京地区最新汽油零售价（参考）

90号 6.48元/升 -

93号 6.92元/升 ↗0.26元

号 7.37元/升 ↗0.28元

98号 7.92元/升 ↗0.28元

涨价后北京地区最新柴油零售价（参考）

0号 6.88元/升 ↗0.28元

-10号 7.29元/升 ↗0.29元

-20号 7.64元/升 ↗0.31元

-35号 7.92元/升 ↗0.32元

涨价后上海地区最新燃油零售价（参考）

油品型号 原价

（元/升） 现价

（元/升） 涨幅

（元/升）

90# 汽油 6.19 6.43 ↗0.24

93# 汽油 6.61 6.87 ↗0.26

# 汽油 7.03 7.30 ↗0.27

98# 汽油 7.61 7.88 ↗0.27

0# 柴油 6.50 6.77 ↗0.27

-10# 柴油 6.89 7.18 ↗0.29

--------------------------------------------------------------------------------

=====4月13日

国家发展改革委有关负责人就成品油价格调整问题答记者问：

1、从去年11月国内油价调整至今已有5个月时间，为什么现在才调整油价？

按照成品油价格机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才会启动国内成品油价格调整机制。去年11月10日国内成品油价格调整后，国际市场油价相对稳定，因此，国内成品油价格连续几个月未作调整。今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期货收盘价格为每桶86.84美元，达到近一年半以来的最高水平。目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件。在此基础上，国家统筹考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，决定将汽、柴油价格每吨提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。总体上看，这次价格调整既遵循了定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控。

2、油价调整后，将取哪些措施缓解对下游行业和困难群体的影响？

2006年3月实施石油价格综合配套改革时，国家建立了对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴等四个配套机制，其目的就是为了缓解成品油价格调整对下游行业和困难群体的影响。

这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨

90号汽油油以后是不是就没的卖了？

3块多一升汽油的时候是二零零零年到二零零二年。

二零零零年的时候90号汽油价格是2.8元左右，二零零一年是3元左右，二零零二年是3.2元左右。基本上这个油价是以平均每年两毛钱的增长速度，到现在20年时间在原来的基础上涨了4元多。

90号汽油将逐步退出市场

2011-03-19 02:25:00　来源: 东南商报(宁波)　跟贴 1 条 手机看新闻 商报讯（记者 薛智谊）“90号汽油？早就没有了！”昨天，车主蔡先生在中石化莲桥加油站想加90号汽油时，工作人员告诉他，加油站里已经有好几个月不加90号汽油了。

记者从中石化宁波分公司了解到，由于90号汽油环保标准低、消费萎缩、利润薄、油源少等原因，中石化的部分加油站已经开始停售90号汽油。“目前90号汽油的主要用户是少量的出租车、面包车以及摩托车，多数在郊区和农村，这些地方还有需求空间。尽管90号汽油要彻底退市仍需时日，但这是大势所趋。”中石化宁波分公司有关负责人表示，90号汽油将逐步退市。中石油宁波分公司有关人士也表示，旗下加油站还有90号汽油销售，目前还没接到省公司停售的通知，但它退出市场只是时间问题。

部分加油站已停售90号汽油

昨天，记者在中石化莲桥加油站发现，价格牌上只有0号柴油、93号和号汽油。一名工作人员说，该加油站从今年年初就不提供90号汽油了。记者接连走访了几个加油站，才找到一家可以加90号汽油的，但工作人员表示，大家都以加93号汽油和号汽油为主。中石化宁波分公司有关负责人介绍，他们旗下的200多家加油站中，只有少数加油站还在销售90号汽油，大部分已停售。

民营加油站的情况如何呢？南苑石油有限公司总经理钟利达告诉记者，他们公司旗下3个加油站销售的汽油中，90号汽油约占20%，销量大不如前。“根据现在的行情，90号汽油卖得越多就亏得越多，现在90号汽油已经批零倒挂，我们也不敢再进货了。”钟利达表示，目前公司加油站销售的90号汽油是以前的库存，等销售完这些库存后再根据市场行情来决定，如果实在无利可图，他们也会停售。

原因之一 污染说：积碳多？

中石化宁波分公司相关负责人介绍，目前市场上最常用的汽油有90号、93号和号，标号越高产生的能量就越大、抗爆性越好。从环保角度看，使用93号汽油比使用90号汽油可以使发动机内的积炭减少，汽车尾气排放可减少10%以上。

据了解，根据国家环保部门的要求，从2008年7月1日起，所有生产、进口、销售、注册登记的轻型汽油车和轻型柴油车必须符合国Ⅲ排放标准的要求，国Ⅲ标准的起点是93号汽油，而90号汽油不符合降低污染物排放的要求。

原因之二 市场说：没人加？

还有专家分析说，市场缩小也很是90号汽油退市的原因之一。从中国石化2010年销量情况来看，93号和号汽油分别占到汽油销量的72%和25%，而90号汽油只占到汽油总销量的3%。

“90号汽油含硫量高、污染较大，绝大部分私家车车主不愿加，主要是为了延长发动机使用寿命。”南苑石油有限公司总经理钟利达说，从这几年新下线的车型来看，几乎都要求车辆使用93号以上汽油。

原因之三 停产说：少？

业内人士告诉记者，停售除了环保标准低和消费量萎缩的原因外，最主要的还是组织相对困难。在推广国Ⅲ标准以来，国内大型正规炼油厂已经纷纷停产或减产90号汽油，生产90号汽油的都是地方小炼厂，造成90号汽油供应严重不足，这也加快了90号汽油退出的步伐。据悉，中石化旗下销售企业从今年1月起，已在国内七省市率先推广使用国Ⅲ标准汽油。